与跑车激情共振，保时捷两大重磅车型上海车展首发

汽车葫芦圈2021年04月22日 10:29

纵然BBA在国内豪华车市场拥趸无数，但在保时捷面前，也只能变成“将就”。品质、豪华、地位以及独一无二的极致驾驶乐趣，让“ 保时捷”三个字散发出难以抗拒的魅力。

自2001年进入中国大陆以来，保时捷不仅是中国汽车工业蓬勃发展的见证者，也是贡献者和受益者。如今，在入华20周年暨2021 上海国际车展开幕之际，保时捷发布了全新 911( 参数 | 询价 ) Turbo S 保时捷中国20周年纪念版和全新718 Spyder( 参数 | 询价 )车型，继续践行推动跑车文化发展承诺的同时，开启一段新的发展征程。

保时捷两款重磅新车于上海车展启动预售

4月19日至28日，保时捷携全系车型亮相第十九届上海国际汽车工业展览会，在品牌进入中国大陆20周年之际，发布两款重磅新车，表明了其推动跑车文化发展的决心与信心。

全新 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造，整体设计灵感源自保时捷对中国社会“继承传统，不断创新”发展理念的洞察，将极具保时捷品牌辨识度的经典传承元素-5款特殊车身颜色-搭配最新旗舰 911 Turbo S（992款）共同诠释了独特的设计理念，再辅以车内外诸多精巧的定制化设计，不仅彰显了纪念版车型的独特身份，更提升了收藏价值。

时隔多年，保时捷再度将 Spyder这一经典车身形态以718 Spyder车型引入中国，满足车迷对其独特敞篷乐趣的期待。

两款新车即日启动中国预售，其中，全新 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版专为中国市场打造，售价 311.45万元；全新 718 Spyder售价73.80万元。

此外， Boxster( 参数 | 询价 ) 25周年纪念版自今年1月发布以来反响积极，并在此次上海车展迎来中国实车首秀。同时，在网络世界备受瞩目的《赛博朋克2077》版 911 Turbo（930）亦现身展台，从虚拟走进现实，为保时捷展台浓厚的跑车传承氛围增添了一抹未来色彩。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）表示：“20年只是保时捷在中国大陆的一个里程碑，未来，保时捷还将继续深耕中国、践行使命。我们将携手保时捷在中国的合作伙伴及客户，共同发展跑车文化，开启融合新生的下一个20年。”

至臻藏品： 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版

全新 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版的整体设计灵感源自保时捷深耕中国二十载的市场洞察。近十年，中国的社会发展以一种新型的现代化理念进行，充分尊重优秀传统并予以创造性发展，将历史元素与创新巧妙融合，打造恒久经典。这与保时捷一直秉持的造车哲学不谋而合。

在 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版上，极具保时捷品牌辨识度的经典传承元素-5 款特殊车身颜色-搭配最新旗舰 911 Turbo S（992款）共同诠释了独特的设计理念。5种经典传承颜色包括因Gulf涂装917而闻名于世的海湾橙，而在本次上海车展亮相的奥斯陆蓝则源自保时捷首款跑车 356( 参数 | 询价 )，另外三款颜色分别为星光宝石红、薄荷绿及维奥拉紫金属漆。

与此同时，保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur通过高品质的定制化元素，进一步彰显了这款纪念版车型的特别寓意和收藏价值。Porsche Exclusive Manufaktur不仅为客户提供个性化服务，在打造特别版车型方面也具有悠久的历史。独特的整车设计理念和精致的细节工艺令这些特别版车型与众不同。

上海车展现场，白金色的20周年设计元素被诠释于全新 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版周身，与奥斯陆蓝车身巧妙融合。

内饰中，大量的车身同色设计强化了整体视觉的和谐统一。除了两侧B柱上的“20 Years Porsche China Edition”银色徽章，“Porsche Exclusive Manufaktur”印花和车型名称等纪念性标识恰到好处地点缀于车内外，强调了这款纪念版车型的特殊身份。

所有的设计巧思均基于代表品牌核心的最新旗舰 911 Turbo S（992 款）呈现。由此，纪念版车型具备极为强悍的性能表现：最大输出功率478kW（650PS），最大扭矩800N·m，最高车速330km/h。结合标配的Sport Chrono组件，从静止加速至100km/h仅需2.7秒。

无论是独到的设计理念，还是品质上乘的定制工艺，都令全新 911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版独树一帜。它是保时捷品牌与中国文化相结合的创意结晶，将成为又一件令跑车拥趸心驰神往的收藏级佳作。

经典再现：全新718 Spyder

上世纪50年代，550 Spyder作为保时捷精心打造的第一款纯粹的赛车，在勒芒和泛美拉力赛等全球知名赛场上大放异彩。在赛事规则下，以极致轻量化为导向的设计不仅成就了550 Spyder在赛道上的接连胜利，也凭借优雅的敞篷造型风靡全球，并启发了后续包括718 RS 60 Spyder在内的一系列中置敞篷保时捷。

随后，保时捷以 Boxster Spyder车型将 Spyder的传奇延续到公路上，呈现了极富感性魅力的独特敞篷乐趣。如今，在车迷的多年期盼下，保时捷在进入中国大陆20周年之际，将这一经典车身形态引入中国。

全新718 Spyder的外观极具辨识度。轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式，在延续传统的仪式感同时，也能确保方便流畅的日常使用。车顶无论开合均可呈现一个优雅的车身侧面轮廓。

另一项标志性设计是由头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，不仅令全新718 Spyder极具辨识度，更优化了整车的空气动力学。

此外，标配的带 LED 日间行车灯的双氙气大灯、带四点式刹车灯和转向灯的 LED 熏黑尾灯、SportDesign前后裙板、高光黑色运动排气系统双尾管、20英寸718 Spyder轻质合金车轮及专属的自动延伸后扰流板进一步强化了全新718 Spyder的动感造型。

内饰方面，全新718 Spyder标配360 mm多功能GT运动方向盘、Sport Chrono组件和14向全电动运动型座椅，凸显运动风格。门槛护板和中央转速表等位置均可见 Spyder字样，于细节中强调了传奇跑车的身份。

可供选装的 Spyder Classic内饰组件包含诸多借鉴前辈赛车的经典元素，包括：波尔多红/黑色双色调内饰，采用Race- Tex面料的门板、中控储物箱盖板和座椅中心，采用波尔多红真皮的头枕和座椅两侧衬垫，以及车内各处极具视觉冲击力的GT银饰件。此外，保时捷首次提供红/黑双色调车顶，将整车的传奇氛围推向高潮。

性能方面，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配7速保时捷双离合器变速箱（PDK）可实现220kW（300PS）的输出功率和380 N·m的最大扭矩。新车从静止加速至100 km/h仅需4.7秒，最高车速270km/h。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）成就了同级最佳的驾驶动态。与此同时，保时捷侧撞保护系统（POSIP）为驾驶乐趣全方位保驾护航。