放眼未来新高度 “ANT”能否占领新能源主导？

[车友头条-车友号-天天汽车]  2021年，在新四化的趋势带动下，多家车企在电动智能汽车市场投入了更加多的精力与资金。新能源车企集体加速的情况下，广汽埃安的成绩显得更为突出。也因此"蔚小理"共进退的画面或许以后再难见到了，取而代之的是以埃安、蔚来、特斯拉形成的新能源新的头部三强——"ANT"，代表了未来的市场走向。

#还在说"蔚小理"？"ANT"才是未来！#

事实上，随着新能源市场的不断迭代，我们不难发现，如今各大品牌并不缺少先进的技术以及雄厚的资金，但往往市场更需要的是其中能引发关注和突出的东西，在保证了相对完善的体系后，也就慢慢的浮现出了"ANT"。

先从特斯拉来说，品牌领先的科技创新能力毋庸置疑，科研实力是行业内数一数二的，虽然长期的舆论风波不断，但无法质疑的是这个品牌在市场有着雄厚而不好撼动的位置，无论是电动化还是智能网联也在行业内算领先水准了。不过特斯拉在中国上海拥有超级工厂，生产能力和成本控制一直都是特斯拉的强项但制造品质是弱项，迫于交付的压力，品质方面应该更是难以保障。

蔚来，前期在起步阶段缺乏相应技术储备，不过在2021年开始发生了巨大的壮举，2021年1月9日蔚来发布的能量密度达360Wh/kg的固态电池包，这在技术层面来讲是非常不错的进步，而且计划于2022年第四季度交付。不过蔚来从代工转变为自建工厂，在智造层面没有核心优势，成本居高不下，品质也不是很稳定。

广汽埃安自成立以来，在科技研发制造方面有着强大的实力，也是国内唯一一家在EV、ICV领域都具备领先技术的新能源车企。得益于广汽全球研发的网体系优势，拥有领先研发、智造能力的新能源品牌。像是GEP2.0纯电专属平台，以及"三电"核心技术方面的领先，也证明了其先进的技术能力。埃安品牌旗下共推出了四款智能纯电动车产品，这些车型已全部向包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽蔚来等在内的广汽集团旗下合资品牌输出，这点就能看出广汽家族对埃安的重视程度。同时，还拥有广汽埃安全球领先的智能生态工厂，作为全球首个可实现大规模定制化生产的智能工厂，产能在原有10万辆/年的基础上，即将扩充至20万辆/年。

（文/车友号 天天汽车）