DM-i助阵，秦PLUS月销量5164台，网友：可惜产能不足

汽车情报2021年05月20日 09:13

[车友头条-车友号-汽车情报] 一个无法忽视的事实，纯电新能源在国内发展了这么多年，回过头来发现体量也就是百万台级别，相较于燃油车的千万台体量完全不是一个量级。

为啥会出现这样的情况？说白了还是纯电车型当下还存在诸多槽点：充电桩少之又少、充电速度太慢、冬天续航掉的厉害、起火等安全事件层出不穷......除了那些一线城市上不了蓝牌的车主，真正发自内心想购买纯电新能源的确实很少。

相比较而言，续航焦虑较少的混动车型成为一个不错的选择，尤其是能上绿牌的插电式混动，更是消费者的心头好。好比我们今天要说到的比亚迪DM-i超级混动，就是近期热度很高的焦点，从不少迪粉的话说，DM-i的出现或将让传统燃油车无路可走。就像当年苹果开启了触屏手机时代一样，直接把诺基亚的市场给抢完了。

话说，比亚迪DM-i真这么厉害吗？虽然有些迪粉说的有点夸张，但你不得不承认，它还真有几把刷子，在技术层面让人大开眼界。这么说吧，这是一套无限接近纯电驱动的混动方案，发动机主要起到了发电的作用，然后不经过动力电池，直接带动驱动电机运行。再加上阿特金森循环工作模式，以及15.5:1的压缩比，能做到动力和燃油经济性的兼容，和本田的i-MMD以及丰田的HEV相比更省油。