威兰达上市一年表现可圈可点，哪个配置更值得买？

[车友头条-车友号-车市红点]  如果有20万左右的预算想买四驱SUV，广汽丰田的威兰达( 参数 | 询价 )是个不错的选。为什么这样说？

相信以往，大多数消费者在对比完两驱和四驱差异之后还是会选择两驱车型。因为同样配置的车型只是多了一个四驱功能，价格往往会贵不少，所以城市SUV的四驱车型一般不好卖，问题主要在于给不到消费者想要的实惠价格以及良好的价值体验。

从威兰达上市一年的表现来看，累计销量超过11万台，其中四驱销量占比高达四成，换言之，每卖出10台威兰达，就有4台四驱车型。

威兰达四驱车型之所以热销，原因很简单，因为与同级别车型相比，那些车型只解决了四驱系统“有”的问题。

威兰达的做法则不同，它罕见地搭载了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种四驱系统，给到了消费者更多且更优的选择，而且价格也合适，让消费者无需再纠结“要不要咬咬牙上四驱”的问题。

除了3种四驱，威兰达还提供了3种动力，在TNGA架构下，威兰达的四驱系统与动力、底盘等方面都做到了很好的融合，给消费者提供了不错的四驱价值体验。

超值之选——汽油版四驱车型

首先，在汽油版车型之上威兰达提供了两种四驱可选，分别是DTC智能四驱系统和DTV动态矢量四驱系统。

DTC智能四驱系统，将车辆前后轮扭矩进行100:0-50:50的无级分配，相比两驱车，在起步时能提供更好的稳定性和加速性能，在应对湿滑路面以及一般的非铺装路面也能够有更好的通过性，提升驾乘者的安心感。

技术更先进、功能更强大的DTV动态矢量四驱系统除了前后可以100:0和50:50分配之外，左右后轮还可以0:100-100:0进行分配。后轮可实现左右独立分配，最明显的提升便是通过性。在应对交叉轴等恶劣路况时，DTV动态矢量四驱系统可把更多的驱动扭矩分配到有附着力的车轮，劲往一处使，实现更有效的脱困。

（文/车友号 车市红点）