电动MPV，为什么理想最合适

[车友头条-车友号-一号汽车]  出于对环保的重视，各国都在大力扶持新能源汽车产业，因此可以看到除了轿车及SUV之外，甚至于连主打硬派越野的悍马，也紧跟趋势的推出了一台越野性能十分强悍的悍马电动皮卡。然而纵观整个汽车市场可以发现，MPV领域的新能源车型却屈指可数。在此背景下，作为新势力品牌的理想似乎要“尝鲜”了。

据相关信息显示，理想汽车后续会推出一款MPV车型，以进一步扩充其自身产品矩阵。值得一提的是，理想CEO李想在回答网友提问时做出了肯定的答复，这也印证了该消息的真实性。

不过颇有意思的是，理想汽车CEO曾经表示理想汽车未来的产品规划中没有MPV车型，同时他解释：“主要原因是因为无论是增程式还是纯电动MPV车型，如果给MPV的底盘铺上电池组，上下车便利性和空间这两个对MPV来说最重要的优势都将被牺牲掉，并且MPV的高风阻系数，也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。物理结构决定了相同尺寸下，轿车一定是最舒适的，MPV一定是空间最大的。”

没错，以上几点确实是电动MPV不得不面对的问题。可如果换个角度看，理想进入电动MPV市场同样有其自身优势，甚至可以说它是推出电动MPV条件最充分的新势力品牌。为此，我们不妨设想一下这台理想MPV的定位、优势都是什么。

既然是一台MPV，那么首先要明确到底是商务还是家用的定位。考虑到商务MPV需要极强的品牌属性加持，而目前理想在这一块显然还无法企及别克GL8( 参数 | 询价 )在中国MPV市场的地位，因此理想MPV大概率会主打家用。在此背景下，以别克GL8、本田奥德赛( 参数 | 询价 )为代表的一众MPV车型，其燃油车的属性也就意味着对一线城市消费者来说，还需增加与牌照相关的金钱或时间成本。关于这一点，以理想所代表的新势力品牌就可以很好地解决这一问题，并且它们在车机、自动驾驶等方面的优势都能给予相比传统MPV车型不一样的体验。