弥补短板，全新英菲尼迪QX60用上AT变速箱

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  比设计，英菲尼迪几乎没输过。

英菲尼迪QX50( 参数 | 询价 )已经在几年前完成了换代，让人们感到失望的是它由纵置后驱平台更换为横置平台的同时，变速箱也由AT变成了CVT，这等价于产品全方位的降级。

不论你外观或者是内饰的设计再出色，这样的降级依然让消费者很难接受，即便是配备了一台出色的发动机，依然难以弥补如此行为带来的负面影响。

随之而来经历换代的是QX60( 参数 | 询价 )，QX60在换代之后依然保持了横置平台，并且变速箱由CVT升级为了AT。与此同时外观和内饰都有着巨大的改变，算得上是一次彻底的换代，接下来就来看看全新QX60都有哪些亮点。

外观采用了很多概念车设计元素

如果要评选出豪华品牌当中设计出众的品牌，英菲尼迪一定要算其中之一。英菲尼迪的理念和雷克萨斯非常相似，同是运用夸张的设计来营造品牌的个性以及豪华感，并且不显突兀。

前脸是两个品牌最显著的标志，QX60同样拥有巨大的格栅，有着非常明显的QX60 Monograph概念车的设计元素。再加上细长的灯带与巨大的格栅相连接，前脸看上去非常的厚重，但是丝毫不显笨拙。

可以说英菲尼迪目前的前脸设计，是目前豪华品牌当中最为成功的之一也不为过。

车顶采用了悬浮式方案，也就是将D柱隐藏起来。并且所有采用悬浮式车顶的车型几乎都有一些轿跑SUV的风格，因为从B柱之后，车型就开始向下倾斜。

这样可以让虎头虎脑的SUV看上去更为干练，但是又不像传统的轿跑SUV一样侵占后排头顶空间，甚至会影响车身的整体比例。

尾灯同样使用了“钢琴键”造型设计元素，这点与头灯组相呼应，并且夜晚的辨识度会非常高。灯组融合进尾部整体，并没有过于突出喧宾夺主。

只不过相比于车头的设计来说，车尾的确没有那么的对等，看上去相对平庸和老气了一些。

（文/车友号 蜀锦传媒）