和FF深度合作，吉利在打什么算盘？

My车轱辘2021年09月23日 17:46

[车友头条-车友号-My车轱辘] 从来没有一个这样的品牌，穿越七年多的风和雨，坚守着造车的“初心”，被无数人记着。老实说，它成功与否已经不重要，人们只是太想见证最后的结局走向了。

从贾跃亭远走大洋彼岸，承诺“下周回国”，到经历破产、与恒大的控制权之争、几易合作方……法拉第·未来（Faraday Future，简称FF）的每一步动作都是新闻焦点。它来了吗？它真的来了？或许，这是距离FF量产最近的一次。

吉利加速FF量产？

今年1月份，有消息称法拉第·未来将与吉利汽车成立合资公司。1月底，吉利汽车正式官宣与Faraday Future签署了框架合作协议，合作被提上日程。吉利表示双方将在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。也就是说，吉利并不甘心只作为法拉第·未来的代工厂。另一方面，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资，预计金额为3000万到4000万美元。

今年7月，法拉第·未来登陆美国纳斯达克成功上市。虽然贾跃亭没有现场敲钟，但他在场外接受了记者的采访，并再次表示“将会回国。”至此，人们普遍认为贾跃亭及其一手创立的法拉第·未来迎来了胜利的曙光。今年9月，法拉第·未来宣布已选址国内四大一线城市北京、上海、广州、深圳作为首批旗舰店进驻地，未来将以线上线下融合的直销模式进行销售。据悉首款车型FF 91( 参数 | 询价 )量产交付将在FF上市后12个月内完成。也就是说，最迟明年7月将会完成首批车型交付。与此同时，FF 宣布和吉利控股的合作取得了实质性进展，双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。种种迹象表明，法拉第·未来的未来真的来了。