在紧凑型轿车领域，吉利帝豪( 参数 | 询价 )与长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS算是国产品牌中为数不多销量能够保持长虹的车型，不过在8月份奇瑞艾瑞泽5( 参数 | 询价 )的表现似乎也相当不错，拿到了9592台的销量，甚至超过了大众桑塔纳( 参数 | 询价 )，后者销量为9140辆，艾瑞泽5险胜。
不过这里指的艾瑞泽5 应该不单单是单一车系，而是艾瑞泽5+艾瑞泽5PLUS整个系列，涵盖了多款产品，覆盖5-10万左右的价位区间，而且其中的销量主力应该是PLUS系列。艾瑞泽5PLUS于去年年底才推入市场，很明显是瞄准了年轻人人生中的第一台车这个细分市场，价格亲民。
艾瑞泽5PLUS提供了两种不同版本的外观设计，一个版本相对成熟稳重，使用了六边形+横条幅格栅设计，而另一个版本则更加激进，X造型设计跟雷克萨斯一定的相似之处，视觉冲击力更强，这样也能满足更多不同消费者的喜好。侧面与车尾没有太大差异，俯冲式的车身姿态更显运动，尾灯则使用时下流行的贯穿式并且进行了熏黑处理。
艾瑞泽5PLUS的内饰设计简洁大气，搭载了内嵌式屏幕与全液晶仪表，对于这个价位的车型而言算是比较厚道了，跟同级别合资车对比更是完胜。就比如桑塔纳，它似乎不应该是这个时代仍然存在的车型，内饰风格似乎还停留在上世纪90年代，十分老旧，更谈不上智能科技。
而艾瑞泽5PLUS则做到了全系标配10.25英寸屏幕并带有蓝牙、手机互联、倒车影像等功能，10.25英寸的全液晶仪表盘在大部分车型上也有提供，部分车型还搭载了手机无线充电、内置行车记录仪、以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、倒车车侧预警、360全景影像等功能，10万想要在合资车中拥有这些高端配置几乎是一件不太可能的事情，算得上是同级独有。
（文/车友号 谈车工坊 ）
