有华为加持的赛力斯，赛力斯SF5怎么样？

最近不管是地铁上，还是手机微信、抖音以及其他流媒体平台总能看到一个汽车品牌的身影，而这个品牌还是我们之前没听过的，它就是赛力斯。今天中午也是吃饭的时候再次看到了这个品牌和它旗下的SF5车型，忍不住吐槽了两句，没想到竟然引起了同事的共鸣：

“这个赛力斯，老张你了解吗，我近段时间老看到它的广告。”

“是啊，我也看到很多次了，虽然拍得很高大上，但是还是很无感。

“是啊，感觉不是什么正儿八经造车的。”

“下午我抽空去查一查，看看这个赛力斯到底是什么来路。”

......

今年的四月，华为和赛力斯品牌还共同宣布，双方正式达成深度合作，将在技术、产品和渠道三方面深度融合，相互赋能，也就是说，华为正式踏入了造车领域。许多人可能会问，这个赛力斯到底是谁，为何能傍上华为这个大腿？深入了解后会发现，赛力斯全名金康赛力斯，品牌发布于2018年，原名叫“金菓EV”，后来因为“金菓EV”的名字比较绕口，就将名字改成了现在的赛力斯，它是小康（东风小康）集团旗下全资子公司金康新能源的一个高端新能源汽车品牌。是的就是几乎中国人家喻户晓的东风小康，这样看来它能傍上华为这个大腿也就不奇怪了。

赛力斯SF5( 参数 | 询价 )是赛力斯旗下的首款车型，其实最早是发布于2019年4月，但是因为其销量不好，名声太小便开始了和华为合作，后新车型改名为赛力斯华为智选SF5，于今年的4月再次发布。根据赛力斯官方的消息，之后开售两天时间内，订单就突破3000辆，可以说这波大腿抱的是相当到位。

按理到现在的12月份，这款车应该在大街小巷随处都能看到，可是至今为止还是只在各大媒体平台的广告上才能看到，这是为什么？外观上见仁见智，我们不做过多评价，就我个人而言，还算看着挺舒服的，只是总感觉有一些当年宝沃汽车的影子。我们先来看看这款车的参数配置，两个版本高配的四驱版本是主销车型，官方售价为24.68万元，纯电续航为180km,因为是增程式电动车，所以官方称最长续航可跑1000km，最大功率为405kW(约296Ps)，最大扭矩为820N·m，零百加速为4.68s。