新款路虎揽胜运动版售价近两百万，真值这个价吗？

“路虎现在不是印度车了吗，怎么也没看见价格往下调一点？”老彭好不容易正常了几天，今天又开始胡说八道了。

“你这个发言真是……再说人家就是被塔塔收购了，换了个老板而已，该干啥还是干啥。”

“这牌子不是口碑不行吗，修不好之类的。”

“我觉得这个不是主要问题，主要是他低端车型做得确实不行，但是豪华车还是可以的。”

“揽胜运动版( 参数 | 询价 )算他们的豪华车吗？我还以为只有大揽胜( 参数 | 询价 )才是。”

“你不是最不喜欢运动SUV吗，再说跟咱们没什么关系，都买不起，看看就行了。”

......

距离路虎发售最新款的揽胜运动版车型，已经过去十天时间了。随着新一代揽胜的官图已经公布，新款揽胜运动版车型的外观，很有可能也会像新揽胜一样，发生比较大的变化。这一次发售的最新揽胜运动版SVR巅峰典藏车型，是现款揽胜运动版车型里售价最高的版本，来到了189.80万元。啥概念呢？这款车一上市，揽胜运动版同款车型的不同配置，差价有99万元，这个价格区间确实是跨得挺大了。

作为一个专注于SUV车型的品牌，路虎现在旗下的所有车型，大概分为揽胜、卫士和发现( 参数 | 询价 )三个类目。揽胜系列车型的产品线应该说是最完整的，有“大揽胜”，揽胜运动版到揽胜星脉( 参数 | 询价 )，最后还有揽胜极光( 参数 | 询价 )。目前的新车价格从31.96万元直接拔到了327.8万元，差价能有十倍。路虎也算是凭借揽胜系列，对中端到豪华SUV市场来了个“地毯式轰炸”。揽胜运动版SVR车型使用的是和现款揽胜SVA系列一样的，代号为508PS的V8机械增压发动机。按照路虎给车型取代号的那种简单粗暴的方式，“508PS”这个发动机代号的含义应该就是增压之前的最大功率。不过在这台SVR车型上，这台发动机的最大功率来到了575Ps，峰值扭矩700N·m，超过了在“大哥”揽胜身上的表现。