人迹罕至的小岛，却藏着天花板级的海景公路

[车友头条-车友号-车闻社]  一台第二代CS75PLUS

在磨合期内和首保过后到底会有哪些明显的变化或许没有人比我更了解

提车第一周 我开了1000公里其中大部分都是城市和山路提车第一个月我就从重庆自驾1700公里到了厦门直接把这台车的磨合期跑完了

而在完成了首保之后我决定继续带着它出发沿着海岸线往南出发去到距离厦门1300公里的北海去感受这一路的壮阔海景以及我的这台第二代CS75PLUS的变化

之前也和大家仔细聊过新车在磨合期的驾驶感受，简单总结就是动力响应直接，爱信8AT很平顺，而在首保之后，它的加速更顺畅、更有劲了，就像一个人睡到自然醒后，精神百倍的感觉。 尤其是厦门到北海这一段高速，限速基本是120Km/h，我们全车四个人加上塞满后备箱的行李，以及车顶行李架后，它的蓝鲸1.5T发动机的动力输出，依然没有任何的不足，哪怕时速从80-120Km/h区间，提速也相当顺畅。

而之前在ECO模式下，偶尔能感受到的一丝迟滞，在首保之后就几乎没有了，我依然更喜欢用Normal模式，它的响应随叫随到，又不会太过于激进，让我在长途驾驶时特别舒服。

同时，第二代CS75PLUS的爱信8AT学习能力真的超强，比如我喜欢更激烈一点的驾驶，那么它就会在速度80kM/h的时候就上到8档，之前在磨合期的时候，大部分的时候其实是用到的7档。带来最明显的变化就是油耗的下降，之前磨合期从重庆到厦门，1700公里驾驶下来的综合油耗在百公里7.8L左右。

而首保之后，同样的将里程数据、油耗清零后，在城市和高速道路上行驶几百公里，综合油耗最低到达了6.7L，足足比磨合期下降了1L左右。 要知道这还是在车辆满载4个人和一车行李，以及我加装了行李拓展平台之后的油耗表现，如果大家日常驾驶，我估计油耗基本能够保持在7L以内。

（文/车友号 车闻社）