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自然吸气的最高信仰——保时捷911 GT3

汽车第一达人汽车第一达人2022年05月09日 14:42  

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  哈喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名汽车搬运工。自从保时捷推出GT3以来,就一直受到市场的高度肯定。在此基础GT3衍生并强化了911 Carrera( 参数 | 询价 )、Cabriolet、Targa、GTS 和Turbo 等众多车型,特别是更专注于赛道的GT2 RS也要归功于GT3。

保时捷911 GT3,外形是优雅运动的车身设计,车漆涂装尽显时尚运动感。前脸是简约大气的设计风格,下方贯通式的网状格栅拥有着强大的运动气场,前包围整体处理非常运动。向下倾斜的前脸造型充满了大气的运动风格,椭圆形的蛙眼头灯精致又很时尚,给人的视觉感也是非常立体,点亮后的效果很有冲击力。作为极具赛道基因的保时捷911 GT3,一直都被誉为能够合法上路的“赛道利器”。

对于车迷们来讲,GT3作为911的最终形态,自然吸气的“青蛙”才最为正宗,更别说仪表盘上那9000转的换挡红线有多撩人。在车身侧面和车尾,到处都添加了与气流相关的部件。首先,尾翼采用了固定式的设计,高高耸立,并且在车尾安装了更大的后扩散器,以增加下压力。当你打开车门之后,又是一个完全不同的世界。这让您怀疑自己是否误打开了只能在赛道上看到的赛车的车门。对于车迷们来讲,GT3作为911的最终形态,自然吸气的“青蛙”才最为正宗,更别说仪表盘上那9000转的换挡红线有多撩人。

在大多数汽车品牌评论区蛙声一片的年代,保时捷评论区下能够保持相对和谐,证明了用户对其的认可。这份认可离不开保时捷对于自吸和性能的坚守,这份坚守也一度让保时捷成为跑车文化的符号。911GT3 ,19年9月上牌,2万多公里,黑玉色+翻毛皮。

(文/车友号 汽车第一达人)

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