都想干掉特斯拉，包括这个长安深蓝，这车有机会？
车辙2022年05月23日 13:36 
➤先说一个好消息，今年我们中国汽车市场会出现两款非常有看点的新车，都来自自主品牌传统厂商，都有一些技术亮点，都想干掉特斯拉，都会让你刷新对这两个品牌的认知，可以用卧龙凤雏来形容。
是真的卧龙凤雏，不是恶搞的那种。
今天要说的就是其中一款，它有一个内部代号，叫“C385”，在很长的时间里，行业内都是这么称呼这款车的，充满了神秘色彩。不过现在，这款车有了正式的命名——深蓝SL03( 参数 | 询价 )。我怎么觉得这名字还不如它的内部代号带劲呢？
但这不重要。
C385什么来头？
如果阁下不是那种每天都泡在各种汽车网站关注各种汽车博主的人，光是看了开头这一段或许还是一头雾水，这C385到底是哪个厂子出的？这车标好像也没见过呀？
从设计元素不难看出C385是来自长安汽车的作品，前灯造型甚至与UNI-V( 参数 | 询价 )有几分相像。
只是出于对这款车及其接下来一系列的车型或者说是整个新能源板块的重视，长安将它们纳入了一个全新的“深蓝”系列，并赋予了全新的logo，可以理解成子品牌吧。
不过这logo看上去似乎没什么新意，并且这车直接以“深蓝”的拼音首字母“SL”再加上“03”来命名，同样是没什么创意。
长安新能源CEO邓承浩也说到，长安深蓝将会瞄准15-30万元的市场，未来计划每半年推出一款产品。深蓝SL03就是基于EPA1平台打造的首款车型，最早立项于2017年，可以说是五年磨一剑。
孕育深蓝SL03的温床EPA1平台是长安汽车专门为电驱车型准备的独立平台。
我们知道，过去长安在新能源领域不能说是毫无造诣，但造的都是些油改电形态的初级玩意，即便能够应付一时之需，也无法在时代的洪流中脱颖而出。
当然了，长安近期也有推出iDD混动系统，但他们也表示，iDD与EPA1平台术业有专攻，前者更倾向于节能，后者则更强调电驱。
（文/车友号 车辙）
