解析｜五星健康选手捷达VS7，如何控制车内“隐形杀手”？

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对于有车一族而言，汽车成为了生活中的一部分，甚至成为了第二个常居“住所”。

随着汽车智能化和自动驾驶的发展，车内中控屏也越来越大，车载电子元器件也在呈倍数增加，好比汽车的单边门内，就包含有大功率音响、车窗升降电机、传感器等数十个电子器件。

如果每天都感受着强大的“电磁场”，是不是更容易对人体产生危害呢？

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车内健康体检出炉

捷达VS7高分拿下“五星健康车”称号

日前，由中国汽研、广东省室内卫生行业协会、中国室内空气净化品牌集群三方共建的汽车健康联合研究中心已经陆续推出“五星健康车”、“健康出行”等专项计划，深入促进健康汽车发展，为消费者提供购车参考依据。

近日，在其发布的首批“五星健康车”中，捷达VS7在VOC&VOI（车内挥发性有机物、车内气味）、EMR（车辆电磁辐射）、PM（车内颗粒物）和 VAR（车内致敏物风险）四大核心板块中均拿到五星评价，被评为“2022年度五星健康车“。

值得一提的是，捷达VS7在EMR（车辆电磁辐射）板块拿到了98.5分（满分100分）的高分，也是今年目前已测试车型中的最高分。这也说明，捷达VS7对电磁辐射的控制表现出色。

抛开表象看本质，捷达VS7是如何控制车内“隐形杀手”的呢？

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EMR高分秘诀：通信电场辐射指标获满分

细节设计拿捏到位

在不同的使用状态，车内电磁辐射的散发量都会有所不同，因此测试也需要综合不同的状态来测评。根据测评规程，测评工程师会分别在车辆急加速、急减速、匀速行驶以及通信状态下，在车内的主驾驶位、副驾驶位、后排乘员位和中控区域设置多个点位持续测试数据。

参加测试的捷达VS7又是1.4T自动荣耀版（高配车型），车内搭载了非常丰富的电子配置和通信设备，意味着车内存在更多的辐射源，电磁辐射的控制也变得更难。