宝马不跟你玩电了？这款氢燃料X5有没有更香

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  BMW 先前才在 8 月初对外表示，将与长期投注研究燃料电池的丰田合作，预计于 2025 年开始销售共同开发的氢燃料电池车型。而 BMW 借助丰田资源先行以 G05 X5 开发出的 iX5( 参数 | 询价 ) Hydrogen 氢燃料电动SUV，近日除其第 2 代氢燃料电池在慕尼黑工厂正式生产，也宣告 iX5 将于 2022 年底小批量量产，不过 iX5 Hydrogen 初期并未有对外贩售的计划，主要是用于内部测试与相关技术展演之用。

早在 2015 年，BMW 集团就宣布决定与丰田集团合作，双方将共享各自在氢燃料电池技术的研发成果。氢燃料电池技术最大好处，就是其不必像纯电 EV 车款须透过电厂供应的电力补给，而是透过车辆加入氢燃料、并让其与氧气产生化学反应后，转换为供应驱动马达的电能，车辆的排放物也仅仅就是水(H2O)而已，但目前的课题就在于加氢站的建置与储存、以及车辆的制造成本偏高。而后续在 2019 年法兰克福车展，BMW 就以现行 G05 世代 X5 为基础，推出一款名为 i Hydrogen NEXT( 参数 | 询价 ) 的氢燃料电池概念车。

而先前 BMW 公布其电气化计划，预计 2030 年全球销量能达到有 50%是电动车，BMW 内部也有仍不放弃氢燃料电池的规画。甚至传出 2025 年即将推出的全新电动车平台 Neue Klasse、同样将可支援氢燃料电池动力，在在都展现 BMW 持续耕耘氢动力科技发展的决心。

如今在 2022 年 8 月底，BMW 执行长 Oliver Zipse、以及代表研发部门的董事 Frank Weber 齐聚在慕尼黑工厂，正式宣布于慕尼黑工厂小批量下线生产氢燃料电池。Frank Weber 指出，透过此次的第 2 代氢燃料电池，其动力输出比起过去提高了一倍以上，但同时在电池的重量和尺寸都大幅下降。氢燃料电池技术则援引自丰田集团，燃料电池采用由丰田提供的单颗电池，BMW 在慕尼黑厂内将各个单颗燃料电池组装、并再安装周边元件。

（文/车友号 UCAR汽车网站）