降价2万元销量也不过万，自降身段的小鹏汽车问题出在哪？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  尽管进入到2022年以后，国内汽车市场整体环境并不乐观，在燃油车购置税减半政策的刺激下，今年前8个月乘用车销量才基本与去年同期持平。但是在新能源市场，却在持续发力。

根据乘联会提供的数据显示，8月份国内新能源乘用车销量达到了53万辆，同比增长111.4%，环比增长90%。在今年1-8月，新能源汽车累计销量已经来到了326.3万辆，同比增长了119.8%，远超市场平均增速。

不难看出，即便是上半年受疫情和芯片短缺的双重影响，新能源汽车在国内的发展也丝毫未受到影响。比亚迪更是凭借着新能源汽车一举成为了自主品牌中销量最高的车企。

可即便是新能源汽车大环境如此优渥的背景下，部分新能源汽车品牌却开始走起了下坡路，比如小鹏汽车。

8月销量未过万，越降价卖得越差？

小鹏汽车作为“蔚小理”的一员，2021年一度超越蔚来、理想，成为新势力中的领头羊。进入到2022年以后，小鹏汽车就没有了去年的强势表现，以至于在8月份，小鹏汽车销量甚至还未过万辆，仅为9578辆，虽然同比增长了33%，但较上月交付量11524辆的成绩下降了不少。

与此同时，8月份的糟糕表现也让小鹏失去了新势力品牌领头羊的地位，目前，在1-8月份的累计销量上，小鹏汽车已经被哪吒汽车反超，排名也降至第二。

实际上，小鹏汽车不仅是在8月份销量表现不佳。今年二季度，小鹏的交付量为34422辆，虽然同比增长了98%，但相较今年一季度34561辆的交付量，以及再上一个季度的41751辆，小鹏的交付量已经连续两个季度下滑，下滑幅度分别为17.6%和0.4%。按照目前的市场表现，预计在第三季度，小鹏汽车将持续下滑。

有趣的是，今年3月份的时候，小鹏汽车跟随市场大流，对旗下车型进行了一定的价格上调。此时小鹏汽车的销量并未受到太大影响，依旧是新势力中销量最高的一个。

（文/车友号 Auto丨森林）