江淮瑞风S4 经历了多少大众标准才换来今天的成果

[车友头条-车友号-车市进言]  “众人拾柴火焰高”；“一双筷子比一根筷子更不易被折断”；“两人同心，其利断金”...

这些语句都是在描述人多力量大的含义。讲真的，现在的社会需要合作，需要抱团合作才能取“暖”。因为，个人单打独斗的时代已经结束。

汽车行业更是如此，如今自主品牌在软实力方面的发展已渐入佳境，现在它们最需要的是在硬实力上实现质的提升。其快速实现的方式有：要么合资，要么收购。而我们熟悉的江淮汽车就选择了合资，而且还是和大众。

2017年12月22日，江淮大众汽车有限公司正式成立，江淮和大众各占50%股份，成为大众在中国市场的第三位合资伙伴。但由于之前政策的限制，外资汽车企业在华的合作对象不能超过两家，其江淮大众一直没有正式投产。不过随后政策发生变化，在2018年6月1日，大众和江淮于德国柏林正式签署了合资企业协议，以此开启了江淮大众的投产之路。

江淮大众和上汽大众、一汽大众不同，它主要负责拓展新能源市场，虽然此前已布局了其首款新能源车型思皓 E20X，但这并不妨碍大众把自己在燃油车领域的制造标准，流程规范与江淮共享。因此，江淮汽车在此基础上推出了第一款与大众质量水平相当（例如大众探歌、斯柯达柯米克( 参数 | 询价 )）的SUV—瑞风S4( 参数 | 询价 )。下面具体来说，瑞风S4如何成为与大众水平相当的产品。

大众工艺标准

其一是“标准”，标准是指从瑞风S4开始，江淮汽车将采用大众汽车的质量和检测标准生产，也就是我们常说的“德国工艺水准”。据了解，在江淮大众共线上，瑞风S4的四大工艺过程（包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐、以及总装车间扭矩和四轮定位等），都是在德国汽车工业积累百年的VDA质量管理体系下严格执行。这是一套严密的体系审核、生产过程审核和产品审核的标准。其所有产品在出厂前都要经过严格的审核和测试，即使是一点小问题，也要立刻返工。

（文/车友号 车市进言）