上海永达跟进暂停合作，汽车之家回应“封杀事件”：费用上涨合理

[车友头条-车友号-车界江湖]  1月11日一张“中升集团将终止与汽车之家合作”的邮件截图正式揭开了汽车之家与经销商之间的恩恩怨怨，继中升、运通( 参数 | 询价 )之后，又一家经销商集团加入了“暂停与汽车之家合作”阵营。

据报道，1月13日上海永达集团宣布，即日起暂时停止汽车之家所有新增会员、广告计划合作审批，未签约的均暂停，已签约会员平台未付款的暂停付款。这次永达与汽车之家“暂停合作”，跟此前中升、运通的通知基本一致。

上海永达汽车成立于1992年，是一家在香港主板上市的大型集团企业，公司主要经营汽车销售服务、汽车金融服务、汽车租赁服务等产业。在汽车销售服务领域，永达先后在上海、北京、福建、山西、浙江、江苏、海南等地设立了几十家汽车销售专卖店，代理了宝马、奥迪、英菲尼迪、保时捷、沃尔沃、萨博、通用、丰田、大众等几十个国际知名汽车品牌。

在国内永达是排名前五的汽车经销商集团，其2017年营收625.78亿元，2018年前三季度实现综合收入403.07亿元人民币，同比增加10.9%；净利润9.94亿元。

针对近日汽车经销商“暂停与汽车之家合作”一事，庞大集团董事长庞庆华也通过媒体表达了自己的立场，庞庆华表示虽然庞大集团尚未参与“暂停合作”，但“支持经销商”。

庞庆华认为，电商平台正是抓住了经销商集团彼此在获客导流竞争上的心理，才不断涨价，“万一你买了（消费者线索）我没买，你卖得车比我多怎么办？但实际上它的转化率很低，没有这个，该买车的还是会买，该卖的也照样卖，平台只是让大家都更方便了。”

根据目前各种渠道的消息，汽车之家被集体“暂停合作”的原因主要是，在汽车销售行情不济的当下依旧提高年度合作费用，“价格太高谈不拢”，最后出现了众经销商集团终止与汽车之家合作的事情。

（文/车友号 车界江湖）