不管去哪里打卡 有帝豪GS陪你也是一件蛮个性的事儿

[车友头条-车友号-掌尚车市]  作为网红城市，近年来重庆打卡的人越来越多！作为土著，小编虽然去过的地方不少，但真正驾车去打卡的机会还真不多。

不过近日小编就欣赏接受了一项打卡任务，驾驶着2018款帝豪GS( 参数 | 询价 )前往四川美术学院的涂鸦街体验了一把艺术的感觉。

发动机表现优秀底盘调校兼顾舒适和操控

重庆的路段是出了名的复杂，前往川美老校区的路没有内环快速可以走，所以爬坡上坎加急弯的路段就很有驾驶乐趣了。

作为一款跨界SUV，2018款帝豪GS的外观是比较个性和时尚的，有兴趣的朋友可以去看看实车，我就不多介绍了，简单形容就是“运动+时尚”。

2018 款帝豪GS驾驶感受是非常舒服的。油门前段的提速非常快，对于市区内80km/h以下路况为主的日常代步来说绝对够用了。因为没有走高速，所以80km/h再往上的感受就没有体验了，但是你在城市里这个速度已经够快了，毕竟它的发动机只有1.4T，非要去体验120、140的速度没什么意义。

值得一提的是，这款车搭载的是一台吉利自主正向研发的全新1.4T 发动机，并入选了“中国心”十佳发动机之一。参数方面，发动机最高功率98kW，马力133Ps，最大扭矩215N·m。不管是数据还是使用方面来看，都堪称优秀。

传动方面，2018 款帝豪( 参数 | 询价 ) GS( 参数 | 询价 ) 搭载的格特拉克 6DCT250干式双离合变速箱的整体偏向于舒适和经济，轻踩油门时换挡基本在2000rpm左右，平顺性方面表现得也非常不错，无论是温柔驾驶还是激烈驾驶，升档降档都感觉不到什么顿挫。

重点说一说底盘的感受，2018 款帝豪GS在过减速带的时候干脆利落，是一款运动车的感觉，但又没有纯运动车那么硬邦邦。大角度转弯的时候还是需要降低车速才能通过，而在通过起伏路时，虽然因为两侧轮胎落差大，车身出现了左右晃动，但是底盘感觉并不松散，依然保持着高度紧实感，这点确实很像欧洲车的调校风格。整体来说，2018款帝豪 GS 的底盘调校优化不错，兼顾舒适性与操控性，喜欢路感清晰的朋友应该会爱上它。

（文/车友号 掌尚车市）