纯电物流车有望成为新能源汽车市场的下一个“爆点”

[车友头条-车友号-汽车通讯社]  中国汽车工业协会近日发布了一组数据：2018年我国汽车销量2808.1万辆，同比下降2.8%。但是在整体市场下行趋势明显之时，新能源市场却逆势而涨，以125.6万辆的销量，同比大涨61.7%，成为整体市场中为数不多的亮点之一。

新能源化是我国汽车市场的大势所趋，不仅是乘用车，商用车同样如此。在今年早些时候，有关部门发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励物流车加快新能源化进程，提高新能源车型使用比例。

一方面是市场偏重，一方面是政策鼓励，于近日亮相的上汽大通EV30( 参数 | 询价 )电动物流车可谓是独占天时地利。

大通EV30提供快运版、智运版及智联版三种配置，并提供盟固利电池与上汽时代两种电池可供选择，售价12.69万至18.17万之间。大通EV30的最大续航里程可以达到400公里，并且支持快充功能，充电15分钟即可获得100公里的续航里程，45分钟即可得到最大电量的80%。大通EV30的电池可靠性十分出色，在零下30摄氏度到零上50摄氏度之间均可保持正常使用。

除此之外，大通EV30电池的耐久性也十分出色，及时在5年或20万公里的使用后，电池包的能量密度也会保持在80%以上，杜绝了动力电池最大的后顾之忧。

之所以大通EV30能达到如此优秀的指标，是因为EV30来自上汽大通行业首创的纯电动专属平台架构。通过专属平台架构，EV30不仅避免了“油改电”车型的通病，还可以通过优化车身结构与用料，在提高安全等级的同时降低整车质量200公斤。大通EV30搭载了最大功率70千瓦的同级最高端电机，可提供220牛·米的最大扭矩，最大爬坡度可以达到30%，再加上更低的货箱下沿与6.3立方米的货箱空间，大通EV30足以被称为“新时代物流车”。

（文/车友号 汽车通讯社）