昂科威、途观L、探岳，谁是合资SUV的最佳选择？

[车友头条-车友号-买车问问]  这个问题的答案其实很稳定，5年前是“要么买途观( 参数 | 询价 )、要么买CR-V( 参数 | 询价 )”。但2014年别克昂科威( 参数 | 询价 )上市后，美系车在SUV车型上开始发力，答案就逐渐变为途观和昂科威，后来又变为换代后的途观L( 参数 | 询价 )和昂科威，2018年两者都能稳稳站上年销20万辆级别的门槛，依然是强势双头和最大热门。2018年大众和别克之争也迎来新成员，与途观L同平台的一汽大众探岳( 参数 | 询价 )，上市后也一度成为终端的热门车型。

昂科威

昂科威切换国六版车型后售价不变，28T车型的2.0T发动机在9速HYDRA-MATIC智能变速箱协同下，输出参数保持不变，为最大功率191kW，最大扭矩400N·m。

昂科威20T车型，7速DCG智能双离合变速箱经历了软硬件的系统升级与改进，以提升传动效率。其带来的好处不止在于提升效率，还包括大幅提升了车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性与动力响应性。此外20T车型的油耗表现也很不错，在最新小熊油耗自动两驱中型SUV的排行中，昂科威20T车型的燃油经济性排名第一。另外，不得不说昂科威的9AT在和两款大众的双离合竞争中平顺性方面也更有优势。

昂科威搭载适时四驱，途观L/探岳采用了接近适时四驱的全时四驱系统。适时四驱大多数路况下以“前驱模式”行驶，“需要四驱的时候”才会变成四轮驱动，兼顾了油耗和通过性——前轮驱动比四轮驱动更省油。

途观L

途观L和探岳共同采用EA888发动机，高功率版即380TSI的动力输出比昂科威低近20%左右。而EA888在两款大众SUV上还提供了330TSI版本，所以实际上昂科威的28T在终端竞争上更是覆盖了330TSI车型，与330TSI对比的话，昂科威28T优势则更明显，在终端销售价格上昂科威28T入门车型甚至比330TSI的入门车型还要低。

（文/车友号 买车问问）