除了“雷克萨斯尾灯”，宝马新3系还有哪些变化

[车友头条-车友号-新车评]  8年了，早已荣光无数的宝马3系( 参数 | 询价 )终于又一次等来了自己的大换代。第七代3系（代号G20），已于去年秋天的巴黎车展正式发布，这事儿各位当然也都知道了。

在国内，目前在售的第六代3系（F30/35），不论销量还是人气都取得了相当辉煌的成就。大概也是因此，让全新的第七代车型还未登陆我国就已坐拥了极高的关注度。我们之前发起过的，关于今年新车期待度的投票成绩也印证了这一点，说实话，这是我个人完全没有想到的事。

这么多人喜欢，那这车到底它厉害在哪，跟现款3系又有什么区别，今天就来详细地“云解析”一下。

“凶神恶煞”的外形

不知在座各位怎么看，我个人一直觉得当前的第六代3系外形还挺儒雅的，但新款可不一样了。标志性的双腰子进气栅如今已经合二为一，好在放在3系上，它看起来不像X7那么夸张。

天使眼日行灯又一次完成了自己的变种，它完全变成了开放式，形状接近两个括号，很干练。头灯组整体造型也脱离了现款的“开眼角”风格，与进气格栅、前杠、引擎盖之间的融合感增强了不少，唯有灯体底部中间的凹槽会有些“出戏”——同时它也把头灯本身分隔成两个区域。另外，新3系目前在海外的版本全系标配LED大灯，买家也可以加钱选装矩阵式LED，以及亮度甚至可以晃奥迪的激光大灯组。

新3系的前杠分为三种版本。普通版的造型还算比较拘谨，中央水箱格栅开口相对不大，两边的雾灯区域颇有几分法拉利F40身上那堆小进气口的味道。

普通版

新款的M-Performance套件，风格并没有走向张牙舞爪那个方向，反而怎么看怎么高级，像5系。现款车型的“M套”版本，由于宝马当年非常聪明地将其全系铺开，再加上车系本身相当不错的优惠力度，它已经成了3系绝对的销量担当。情况换到下一代车型上，个人觉得八成是有过之而无不及了。

（文/车友号 新车评）