宝能帮观致吃掉6万辆汽车都在哪？

[车友头条-车友号-汽车预言家]  

在宝能强势入主观致后的一年多时间里，业内从未停止过争议；观致汽车目前一切顺利的表象背后，也似乎暗藏风险。作为汽车行业涌入的新资本，宝能为观致规划的面向Ｂ端发展路线中，更多的也是站在了资本角度，而不是观致的发展角度。对于以“野蛮人”著称的宝能系和其掌舵人姚振华，汽车业内至今难以保持完全的信任感。

2月13日，媒体报道，观致汽车外方最大股东Kenon Holdings宣布与宝能签订协议，将其在观致的12%股权出售给宝能。届时，宝能将以持有63%比例的股份，成为观致的绝对幕后操盘者。

与此报道几乎同一时间，有消息传出观致汽车2018实现销售新车6.3万辆，同比增加330%，创下了近年来的最好成绩。

事实上，在宝能强势入主后的一年多时间里，业内从未停止过争议；观致汽车目前一切顺利的表象背后，也似乎暗藏风险。总结来看，对于以“野蛮人”著称的宝能系和其掌舵人姚振华，汽车业内难以保持完全的信任感。其为观致汽车现阶段规划的发展路线，看起来也是更多的站在了宝能体系大发展的层面上。

销量背后残败的经销商体系

2017年12月6日，一封毫无征兆的联名信开始在网上流传。在该文件中，观致汽车全国40家经销商联名向外界传达了，厂家低价直销扰乱市场、不按期兑现新产品承诺、设置各种限制不给承诺的返利及推广费等行为，导致观致汽车经销商面临大量亏损的信息。

而诡异的一面则是，根据观致( 参数 | 询价 )方面信息，目前观致全国拥有约200家经销商，仅6月和8月就集体签约了81家。

“前脚的签约和后脚的维权看似对立，实则并不冲突，”行业分析人士表示，相比于厂家，经销商对于市场的感知更为明显，动作也更为积极。观致汽车此前经销商的热情参与与目前的经销商维权事件，将观致销量迷阵的外衣扯了下来。

（文/车友号 汽车预言家）