观致累计亏损124亿，宝能再加码，赶着当冤大头

[车友头条-车友号-懂车]  今年春节涌现出了不少的好电影，其中大热影片《流浪地球》已经超过了《红海行动》位居中国电影票房总榜的第二位，仅次于《战狼2》，巧合的是，前两名电影都与吴京有关，据说当初吴京只是来《流浪地球》客串，结果发现剧组没钱了便自掏腰包投资了6000万，于是造就了这么一部票房黑马，不得不说吴京真是投资鬼才。

而汽车界虽说也有像吉利收购沃尔沃这样双赢的案例，但大多数的投资都是无底洞，最著名的大概就是贾老板的FF了，不过其中水太深我们暂且不谈，先说一说另外一位只进不出的汽车品牌——观致。

自2007年品牌成立、2013年首款车型观致3( 参数 | 询价 )量产以来，观致( 参数 | 询价 )承载了不少人的希望，不过与之伴随而来的却更多是失望，虽然品质得到了大家的认可，但销量和品牌知名度严重拖累了其发展之路，于是在2017年被宝能集团收入麾下。

最初的甜蜜是有的，在整个2018年，观致共销售汽车63179辆，同比暴增320%，创下有史以来销量最高记录，但订单大增也并没有让它实现盈利，反而继续延续了亏损状态。

截止到2018年第三季度，观致已连续第31个季度亏损，成立至今总累计亏损达到了124亿元左右，但宝能却不信这个邪，近日以15.6亿元从观致的外方股东Kenon Holdings手中购入12%股份，也使得宝能在观致的股权结构中比例增至63%，而至此观致完全由中资控股，成为了地地道道的中国公司。

销量暴增，为何却持续性亏损？

大量的销量没带来利润却使得亏损延续，确实有很多人理解不了，但其实这些订单大部分来自于内部以及汽车租赁公司，真正卖给消费者的并不多。

在宝能收购观致股份时，还将关联公司的共享出行平台“联动云”的采购业务一并带给了观致，按照协议，联动云2017年计划从观致采购1.5万辆汽车，2018年计划采购量为9.5万辆，2019年和2020年计划每年10万辆，不过事实上这些数字并没有达到预期目标，并且采购业务虽然意味着单车成本更低，但单车利润同样也更低，销售成本高于销售收入，亏损也是必然的了。

（文/车友号 懂车）