哈弗长安吉利争相推自己的宝马X6 “溜背”SUV会火起来吗？

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  其实，汽车的“溜背造型”在上个世纪三十年代就已经出现，而在早几年因宝马X6( 参数 | 询价 )重新回到消费者的视野中，但苦于宝马X6高高在上的价格，即便是当时喜欢溜背车型的人们，也无法真正的拥有它。

但从去年底开始，溜背造型被国内几大汽车重新拉回了主流车型的设计风格，一下子让如今SUV的溜背设计蔚然成风，这究竟是受消费者的口味导向，还是厂家有意营造的趋势呢？

先来看看有哪些“溜背”SUV

长安CS85

长安CS85的谍照和申报图，相信有不少人都见过，而目前特别是在重庆的街头巷尾，也经常会出现CS85的实车。

CS85几乎是长安有史以来设计最具个性的一款车型，尽管它是一款SUV，但前脸设计并没有用长安SUV常用的家族化设计语言，而是直接用轿车系列的最新设计元素。

但不得不说，它的侧面轮廓确实很有宝马X6的味道，匹配它的体型比例还是比较协调，整体上甚至比同样溜背设计，但尺寸略小的宝马X4( 参数 | 询价 )还舒展一点。

哈弗F7X( 参数 | 询价 )

在F5( 参数 | 询价 )和F7( 参数 | 询价 )之后，F7x无疑是哈弗又一款“个性鲜明”的产品，几乎完美复刻了HB-03概念车，而从F7x命名上又可以看出它和F7之间千丝万缕的关系。从设计上来说，F7x基本沿用了F7的重要设计元素，丰富的线条营造了足够的立体感和力量感。

当然，F7x作为一款轿跑SUV，它的侧面和F7有着较大的不同。F7x车身侧面采用了和宝马X6一样的侧后45°溜背造型，车身侧面下部的特征线前低后高，营造了一种俯冲的车身姿态。实话实说，溜背的设计并不容易，不是每个品牌都能让溜背设计和SUV完美结合，不过哈弗F7x做得就很不错，车身比例也比较协调。

吉利 FY11( 参数 | 询价 )

2019年，吉利的新车计划丝毫没有因为车市的降温而减速。元旦节后的第一个工作日，吉利就公开了一款全新车型--代号为“FY11”的溜背式运动SUV。