最近朋友圈里看到一张关于平行进口报价的图,颇有感触,借此跟大家探讨探讨,到底哪些车型买平行进口性价比更高?为什么有些车溢价这么高?
先看看几款我比较感兴趣的SUV,比如途乐Y62,最低配44.8万,4.0L V6发动机,没有天窗,全办下来大概51万左右。
其实还有个SE T2版本,比最低配的XE多了:天窗、氙灯、桃木、电尾门等,贵了5万左右。
如果再加4万呢还能有6气囊、真皮座椅、BOSE音响第三排电动座椅等,但裸车价就已经接近55万了,当然,再高可以选铂金版或者5.6L V8的车型了,个人并不太推荐。
所以这么看来,如果你单纯为了性价比选择途乐( 参数 | 询价 ),我更倾向于买丐版,也就是最低配车型,至于配置这种事,简单四个字概括就是“永无止境”,永远都有比你更好、更奢的配置。真的喜欢高配又囊中羞涩的,不如考虑下1年左右的途乐2手车,性价比更是爆棚。
最后再说一句,现在4S店里的途乐其实也是平行进口的车源,价格相差无几,有意的小伙伴们可以去日产4S店里咨询最新优惠,起码有4S店撑腰,质保要比平行进口商提供的更靠谱些。
说完了我最喜欢的车,再来看看另一款越野迷心中的神车——奔驰G级( 参数 | 询价 ),哦不,三菱帕杰罗( 参数 | 询价 )。其实啊,奔驰G级也确实对得起“越野神车”这一称谓,但是,现在的G更多代表着一种“图腾”,离我们这些越野迷们渐行渐远......所以咱们待会说。
继续聊回帕杰罗吧,这款车我最推荐在平行进口渠道购买,为什么?看看这里的差价。
这是官方渠道的报价,35万~40万,优惠2万元左右,没有V97车型,其实对帕杰罗来说,V6 3.8L才是它真正的内核所在,所以看看平行进口的报价吧。
怎么样,几乎相同的价格你能买到金标V97,性价比高不说,还有一个理由是,帕杰罗V97的动力和油耗水平在V93车型之上,换句话说,同为自吸发动机,排量大的不一定比排量小的费油。
(文/车友号 汽车洋葱圈)