平行进口有哪些性价比高的SUV？奔驰大G你怎么这么傲娇？

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另外要提醒有购买意向的小伙伴，现售帕杰罗虽然定义为第四代车型，但发动机和变速箱仍然使用第三代车型的6G75搭配5AT，这套总成距今已有20年，技术有些落后，油耗表现也不低，未来的使用成本要有心理准备。

咱们继续说回那辆“图腾”——奔驰G级，从去年上市到现在，奔驰G级的售价不降反升，拿最低的G500来说，官方指导价158.8万元，但4S店没车，想要车？来店里面（加）谈（价）。所以，要提G级现车，只能选择欧规平行进口车源。

你以为平行进口=平价进口？呵呵，这张价格表里都不体现价格走势了，G500直接包牌价210万开走，只交了20多万“智商检测费”，比上市那会儿动辄5、60万感人多了。

所以我就想知道，奔驰G到底应该卖多少钱？查了一下，德国本土售价合人民币72万元，销售到北美地区的价格大概合人民币84万元，其实也不算低了。

所以话说回来，让我们这些玩的满身泥土的越野迷们开200多万的车去越野也太天方夜谭了，我倒认为，真正买奔驰G500的人其实根本不care它有多少把锁，四驱放大多少倍。

他们更注重这辆车为自己带来多少身价的提升，毕竟物以稀为贵。就像当年的苹果手机一样，开奔驰G的大哥哥小姐姐们一定有雄厚的资金和牛X的人脉，G级恰恰满足了这两点，至于“车”的属性，其实并不重要。

好了，看完了这三种不同定位的平行进口SUV，相信大家也该像我一样继续搬砖了，毕竟，在我们买得起苹果手机的时候，那些第一批买苹果手机的人已经开上了G。。。。

最后，小伙伴们对于平行进口车有什么自己的见解或问题也欢迎在下面留言哦，88~~

（文/车友号 汽车洋葱圈）