S级( 参数 | 询价 )作为奔驰旗下旗舰车型,虽不是走量车型,但总能吸引不少目光。
下个月,日内瓦车展就要开幕了。奔驰也将带来AMGS65的Final Edition(终结版),至此,6.0L V12引擎将不再出现在S级车型上,对于爱好该排量的车迷来说,可惜了。
前几天,平行哥在《23年!奔驰SLC级( 参数 | 询价 )的谢幕之作》里也提到过SLC级车系的Final Edition。
其实,大排量(尤其是V12这种变态级别的引擎)逐渐退出市场也算是全球趋势。原因很简单,日渐严苛的排放法(无论是欧美还是中国),推升成本,加上当下连政府都带头推小排量的趋势,和新能源的逐渐普及。
连奔驰AMG的老板Tobias Moers都表示,未来将逐步取消V12引擎的装载。如今S级失去V12,届时奔驰旗下其它车型失去V12也只是时间问题。
就连近日的一份报告都显示,宝马在下一代7系产品中,不但会放弃V12,甚至连V8都有可能失去。而布加迪方面已经表示过,Chiron的8.0升W16是“最后一款”,奥迪同样也将在A8( 参数 | 询价 )车型上放弃W12发动机。
当然,这并不意味着奔驰的V12将灭绝江湖,不要忘了奔驰还有“迈巴赫( 参数 | 询价 )”。迈巴赫S650将保留这一动力,至于多长时间,就不得而知了。
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