海马汽车遭双重困境:月销跌至千辆 面临退市风险

车市寒冬的阴霾之下，海马汽车面临的困境显然比其他企业更为严峻。

车市寒冬的阴霾之下，海马汽车面临的困境显然比其他企业更为严峻。

据最新销售数据显示，海马汽车今年1月销售新车1327辆，同比暴跌87.45%。其中，轿车销售201辆，同比下滑93.16%；MPV销售61辆，同比下滑87.18%；SUV销售1065辆，同比下滑85.13%。

资本市场的海马汽车面临的形势更为严峻。2019年1月31日，海马汽车发布业绩预亏公告，预计2018年归属上市公司股东的净利润为亏损12亿-18亿元，亏损预计同比增加20.68%-81.02%。此公告一出，即收到深交所问询。业绩连续亏损的海马汽车，可能面临退市风险。

事实上，海马汽车的困境并非偶然。数据显示，2017年海马汽车全年累计销售新车14.04万辆，同比下跌35.13%；2018年全年累计销量仅为6.76万辆，同比下跌51.88%，全年销售目标完成率仅为37.5%。

面临退市风险

1月31日，海马汽车发布业绩公告称，公司预计2018年归属上市公司股东的净利润为亏损12亿-18亿元。在其发布业绩预告后，立即受到了深交所的问询。根据海马汽车三季报数据显示，海马汽车2018年前三季度亏损4.77亿，同比降660.27%。深交所管理部要求海马汽车解释为何第四季度亏损额度远超前三季度亏损总额。

据新京报记者了解，根据《深圳证券交易所股票上市规则（2018年修订）》的退市风险警示规定，最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值或者因追溯重述导致最近两个会计年度净利润连续为负值的公司，将在2018年度报告披露后被实施退市风险警示。海马汽车因此遭受深交所的例行问询。

对此，海马汽车2月13日回复深交所关注函称，业绩变动原因包括：公司汽车产销量同比大幅下滑；计提资产减值损失，包括对部分受国六排放法规和新能源汽车补贴政策退坡影响较大的产品所涉及相关资产；对部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。海马汽车认为，公司亏损情况与行业内的其他车企的经营情况走势一致，同时销量受新能源等国家政策变化的影响。

（文/车友号 懂车星球）