新款别克君越到店，搭载三缸发动机，能与金牛座、西玛争市场？

[车友头条-车友号-车轮生活]  国内B级车市场都被迈腾( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )以及凯美瑞( 参数 | 询价 )等老油条包揽了，所以有的车企另辟蹊径进军B+级领域，君越( 参数 | 询价 )、金牛座( 参数 | 询价 )、西玛( 参数 | 询价 )、皇冠( 参数 | 询价 )都是该领域的佼佼者，其中君越凭借超高的性价比成为销量冠军，近日新款别克君越实车到店，一起来看看吧。

作为一款中期改款车型，新车主要针对车头和车尾进行改动，前大灯组造型变得更加犀利，看上去气势显得更加凶狠，取消了直瀑布式进气格栅，改为横幅式进气格栅，搭配别克标志性的银色横向饰条，前保险杠造型变得更加飘逸。

继续提供Avenir( 参数 | 询价 )版本，相比普通版车型的区别在于采用了更大的19英寸双五辐式轮圈、外露式双边共两出式排气，以及细密网状的镀铬前格栅，外观看上去更加激进，车尾直接套用了新款君威( 参数 | 询价 )的设计。

内饰暂时还没有谍照爆出，预计和现款车型差距不大，最让人关注的还是动力方面，搭载1.3T和2.0T两款发动机，1.3T发动机是三缸代号L3Z，最大功率165马力，2.0T发动机代号LSY，最大功率为241马力，传动系统与之匹配的是7DCT或9AT变速箱。

通用一直是三缸发动机的先驱者，英朗( 参数 | 询价 )、别克GL6( 参数 | 询价 )、阅朗( 参数 | 询价 )都先后更换三缸发动机，对于消费者来说，三缸就意味着抖动大，噪音大、档次低，但随着环保日益严格，排放标准更加严苛，越来越多的车企都开始更换三缸发动机。

市面上已经有不少热销车型开始更换三缸发动机，虽然开始消费者非常抵触，只要在价格上适当优惠，就又开启了真香模式，新款君越造型更加年轻，这次又降低购车门槛，上市后销量值得期待。

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（文/车友号 车轮生活）