日系能否让观致有戏？宝能千亿押宝新能源意在圈地？

[车友头条-车友号-第一电动网]  2月21日，观致头条发布文章《矢岛和男任CEO，观致进一步国际化》。这不仅坐实了宝能汽车常务副总裁李峰不再兼职的事儿，还公布了新来的另三位高管的身份。他们“前日产”的头衔引发了业内的关注与热议，被称为“野蛮人”的姚振华也再次被推上风口浪尖。

看来，这是姚振华对李峰这个“北汽系”兼职CEO不满意了，没达到预期目标，转而对“日系”青睐有加，寄予厚望。观致看起来的确是往“国际化”靠拢了，但这次宝能在“日系”身上的押宝到底能不能成功？观致前路将何去何从？内部人士又是如何看待姚振华的？

管理团队大换血，押宝日系等于押宝新能源？

自观致品牌成立以来，发展就并不顺利。背靠奇瑞这棵大树的品牌本应好乘凉，但观致始终是叫好不叫座，销量、新品、品牌力都跟不上，导致产生了巨额亏损。

在这种情况下，2017年便入主观致的宝能当然坐不住了。姚振华虽然不是汽车人，但也明白观致现状尴尬，所以干脆押宝在新能源领域。于是，2018年3月的观致汽车经销商大会上，姚振华提出今后将每年投资100亿元作为观致汽车的研发经费，预计连续投五年。此次的管理层大换血，尤其是让矢岛和男上位，与宝能这个“五年计划”是分不开的。

公开资料显示，矢岛和男1990年毕业后就加入日本三大汽车厂商之一的日产汽车，有着近30年的汽车产业从业经历。他曾担任日产电机驱动车辆技术开发负责人，负责日产-雷诺联盟电动技术。矢岛和男还是日产聆风纯电动汽车、风雅( 参数 | 询价 )混合动力车型的开发者，其主导开发的混合动力E-POWER技术，为日产新能源汽车和小型车的市场扩大立下汗马功劳。其中日产聆风还有着两个相当响亮的头衔：“全球最畅销电动车”和“世界第一款经济性零排放车”。

从矢岛和男的履历来看，可以说，他对新能源汽车技术确实有着深刻的见解与经验，宝能选他其实就是冲着新能源在发力。有观致内部人士称，请日系车企的高管过来，主要是为了借鉴他们的精细化管理。而且，观致最核心的问题就在于产品，包括研发周期、新品投放时间等。“观致从2015年到现在几乎处于停滞状态，主要其实就一款产品，对客户也没什么太大的吸引力。日本高管过来后，还是要看他们的工作投入度和成效。”

（文/车友号 第一电动网）