“3.15”来了！汽车圈会因新能源汽车质量问题再度上榜吗？

[车友头条-车友号-车与舆]  

众所周知，汽车作为近年来普及率激增的一种大宗消费品，也一直是历年“3.15”晚会重点关注的对象，到2018年为止，汽车行业遭“3.15”晚会曝光的大小问题高达13起。而今天，“3.15”晚会又要拉开帷幕了，那么，汽车行业会再次上榜吗？

各类问题层出不穷，汽车领域投诉现象激增

今年，3·15晚对汽车行业依旧保持了高度的关注，在此前，几乎每年的3·15晚会都会对汽车行业存在的问题进行曝光。而今年2月份汽车召回的数量也超过了200万辆，共涉及了13个品牌。各类质量问题层出不穷。而在汽车产品的投诉中占大多数的当之无愧的就是家用轿车的份额了，占汽车产品类投诉的62.74%，而问题大多集中在合资品牌。并且与去年相比，投诉率直线上涨！

根据相关汽车权威投诉网站的统计信息显示，2017-2018年度，榜单前十车型共计投诉数量为8494宗，合资品牌成为了主流上榜品牌，而国产品牌只有奇瑞因悬挂事件排名第十。

而到了2018-2019年度，该网站的汽车质量投诉榜单前十车型共遭投诉14,281宗，同比去年，上涨了68.13%，而自主品牌车型长安CS75( 参数 | 询价 )以3399宗投诉，高居投诉排行榜榜首。可以说，今年汽车市场各类问题的层出不穷，是导致投诉案例急剧增加的主要原因。

整体产出质量下滑，新能源市场成最大槽点

根据消费者投诉率的大幅增加，也可以得到一个结论，那就是中国汽车大市场，在持续多年的生产质量标准提升之后，整体新车质量在2018年有所退步，首次加入市场的新能源车型，质量问题更是要远远高于传统燃油车。

尽管2018年，是新能源汽车高速发展的一年，新能源汽车销量达到了100.8万辆，同比增长88.5%。涨幅十分强劲！但在召回数量方面却是不尽人意，2018年因电池热失控、制动助力性能不足、电动汽车变速器故障、零部件和机械结构部件存安全隐患等原因，共召回了新能源车辆13.57万辆，约占到全年汽车召回总量的1%，可能这时有人就会想，传统燃油车企一次性召回个一二十万辆不是常事嘛？但是我要说，尽管只占到了全年召回总量的1%，但是同新能源汽车18年100.8万辆的总销量来说，新能源汽车召回比例高达13.46%！这么高的召回率用“触目惊心”来形容，可能都不为过。

（文/车友号 车与舆）