长寿命+超安全 江淮iEV7L试驾体验

[车友头条-车友号-EV视界]  说起来作为国内汽车领域里的老将，江淮在经历了几十年的发展后，在面对国内汽车技术格局的变革之中丝毫没有懈怠，并在新能源汽车领域中深耕多年，积极研发并投入了一系列新能源汽车，在整个国内新能源市场中占据了丰厚的销量。如今，在面对2019年中国新能源汽车的变革中江淮又再次发力，推出了一款基于江淮iEV( 参数 | 询价 )平台全新架构开发的A0级纯电轿车——江淮iEV7L。那么，这款车究竟有什么独到之处呢？近日，江淮iEV7L“长寿命 安全+”试驾体验营站天津站活动正式开启。EV视界也有幸亲身参加试驾体验营活动，来近距离的感受江淮iEV7L所带来的舒适感受。

外观方面

iEV7L的前脸延续江淮家族式设计，封闭式前进气格栅通过镀铬饰条勾勒，形成了一个“宝瓶状”，视觉效果简洁大方。头灯和雾灯的组合，又为整个前脸造型增加了紧凑感，光源上，新车搭载LED日间行车灯。

内饰方面

iEV7L的内饰采用黑白双色搭配，通过蓝色的装饰点缀突出新能源车的身份。7英寸中控大屏配备了智能多媒体系统，具有导航、蓝牙电话、智能语音、手机互联等功能。其他配置上，豪华智能配备后了倒车雷达、倒车影像、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、坡道辅助系统以及胎压监测系统，城市内驾驶，能够给驾乘人员提供足够的安全保护。

配置方面，除了倒车雷达和倒车影像之外，iEV7L还拥有行人警告系统vsp、碰撞自动断电保护等比较贴心的配置，结合ABS+EBD，刹车优先，电机冗余制动等三重制动安全防护系统、智能胎压监测系统 TPMS等安全配置，iEV7L为用户带来了更安全的出行保障。

动力方面

iEV7L在动力方面搭载了一台最大功率50kW（68Ps）的驱动电机，最大扭矩为215N·m，并采用磷酸铁锂电池组，电池组容量为35.2kWh，工信部续航里程为302km。该车的电池组能量密度为140.24Wh/kg，并采用液冷恒温技术，保证车主的冬季用车。充电时间上，新车采用快充，电量从30%-80%只需要30分钟，慢充充满则需要6个小时。

（文/车友号 EV视界）