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动力强低电耗重安全 名爵EZS三电系统技术解析

EV世纪EV世纪2019年03月26日 09:38  

[车友头条-车友号-EV世纪]  三电系统技术对一台纯电动汽车最终表现起着至关重要的作用,他不仅仅决定着我们车辆的动力、充电速度等等问题,还决定着我们电动汽车的驾驶感受、能耗表现以及更为关键的安全问题,今天我们为您带来的就是名爵首款纯电动车三电技术解析,看这台车都有哪些技术优势。

523比例三元锂电芯 系统能量密度161wh/kg

名爵EZS是一款全球车型,因此车辆各项技术标准都是按照法规标准来设计的。首先是动力电池部分,选用了由宁的时代提供的镍钴锰523比例三元锂电芯,相比于现在很多厂商所选用的622和811配比,虽然在单体能量密度上稍低,但安全性更好。而且EZS这款产品的电池与荣威纯电动产品一样,承诺8年20万公里衰减小于30%。

虽然单体能量密度不及622和811配比的电芯,但因更为科学的PACK方案,电池系统能量密度却达到了161wh/kg,远远超越对手130-140wh/kg,与目前622配比电芯成组后的系统能量密度处在同一水平线。

名爵EZS电池包

普通焊接工艺电池包外壳

能够获得161wh/kg的系统能量密度与轻量化材料的运用有着密切的关系。名爵EZS电池包外壳采用了一体化铝合金成型,内部和外部均看不到任何焊点,更加坚固的同时比传统焊接而成的电池包在同体积下可以减重20%,最终使总容量为44.5kWh的整个电池模组重量仅为280kg。

为了保障电池包安全,除了采用一体成型电池包外壳以及加入温控系统之外,还在电池两侧设计了防撞横梁来阻挡侧面冲击,电池包下壳体在已有铝合金保护的情况下还设计了一块厚度为1mm的钢板来避免行驶中异物对电池包的冲击和损伤,再次保障电池安全。

底部集成液冷系统的电池包 红色盖子的接口为冷却液出/入口

(文/车友号 EV世纪)

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