选择高续航还是成熟的三电系统？纯电动名爵EZS技术解析

[车友头条-车友号-电动邦]  如果想要让电池在固定的空间与重量情况下，带来更多储电量，那便需要在智能温控的优化下，来保证电池充电速度和电池散热以及加温的难题。

相比风冷电池依靠自然空气进行冷却，其更容易受到环境温度的影响。而水冷电池则有一套液冷温度管理系统，保证锂电池能够在相对稳定的温度区间工作，为电池的保温与散热两方面提供保障。

如果电池一直处于低温情况下，电池的活性会处在比较低的状态。这种状态下对于电池的各项参数都影响比较大。另外，BMS电池管理系统也会让锂电池处于自我保护状态。所以有些用户会发现冬季充电速度变慢，同时电池处于低温状态下，放电效率也会大打折扣，续航里程明显变短。

纯电动名爵EZS是一款面向全球销售的电动汽车，其将销往挪威、印度等极寒或是极热的城市。所以对于智能温控系统的优化这个问题，纯电动名爵EZS采用“水冷+电加热”的方式以应对极端环境。

电池包的安全性也是一辆电动汽车的重要考量之一。纯电动名爵EZS摒弃了传统焊接方式的电池包，而是采用了一体冲压航空铝合金外壳。除此之外，加上钢铝混合电池底板的防护，据工程师透露该防护底板厚度为1毫米。同时，提高门槛梁的强度，达到E-NCAP碰撞标准。

另外，整车的高压系统防尘防水等级均达到IP67民用最高等级，现场也进行了涉水实验，纯电动名爵EZS通过深度43厘米的水池后，依然可以正常行驶。

■ 三电技术­——全新hair-pin绕组电机设计

纯电动名爵EZS在动力方面，电机最大功率110千瓦，最大扭矩350牛·米，0-50公里加速时间为2.8秒，这归功于全新搭载的上汽最新一代运动级高性能电机——hair-pin绕组电机，那么问题来了，什么是hair-pin绕组电机？与传统电机相比有何优势？

（文/车友号 电动邦）