[车友头条-车友号-Myautotime] 如果我没有记错的话,自打有了马自达CX-4( 参数 | 询价 )以来,轿跑SUV的这个名词就越来越多的出现在了我们的生活中。
而在最近两年里,更是呈现出了一种大爆发的趋势。不信的话,我们这么来看。
这是已经上市销售的长安CS85。
这是合资阵营里刚刚出现不久的柯迪亚克GT( 参数 | 询价 )。
这是刚刚发布官图的保时捷卡宴GT。
据不完全统计,在未来的一年时间里,我们还将会遇到的轿跑型SUV还包括了途观( 参数 | 询价 )轿跑版、领克05,甚至还会有一款基于途昂( 参数 | 询价 )打造而来的途昂轿跑版车型。
随着形形色色的轿跑型SUV登上前台,这一细分市场于是也变得丰富了起来。与此同时,琳琅满目的轿跑型SUV也多少让我们对于这一定义产生了些疑问。
譬如说,如果我们认定宝马X6( 参数 | 询价 )这样的大溜背车型是标准的轿跑型SUV的话。那么奥迪Q8又应该如何去定义?
如果奥迪Q8也被融入到这一阵营之中的话,那么那辆柯迪亚克GT又是怎么一回事?
而即便是采用了和宝马X6一样的上装设计,长安CS85这一类的本土品牌产品还是和宝马X6有些风格上的差异,这又是怎么一回事?
所以,带着这一系列的疑问,在接下来的文字里,我们不妨就来掰扯掰扯关于轿跑型SUV的这些事。
轿跑SUV的概念真正得以落地是在2007年的法兰克福国际车展上,彼时,宝马已经凭借着X5所构建的公路型SUV领域占据了一席之地。
然后在第二代宝马X5( 参数 | 询价 )的基础上,进一步强调了公路操控性能,将一种大溜背三厢车的上装结合在了公路型SUV的下装上,构建了宝马X6的这一概念,并在当年的法兰克福国际车展上以概念预览的方式正式发布。
当年宝马X6概念车所构建的大溜背三厢车上装不仅仅是对于轿跑SUV而言极具前瞻性,即便是对于传统的三厢车而言,这一设计也是很有突破性的。
(文/车友号 Myautotime)