全新一代奥迪A7 性能测试：绅士or暴徒？

[车友头条-车友号-新车评]  

测试车型搭载的是规格为255/40 R20的倍耐力P Zero轮胎，作为倍耐力的最高端系列，其舒适性与运动性平衡度很好。紧急制动时，奥迪A7的空气悬挂对于车身姿态的稳定性提供很大的帮助，所以车身姿态的平稳度比起步模式要自然得多。

（奥迪A7 55TFSI 100( 参数 | 询价 )—0km/h制动成绩：34.73米）

紧急制动下奥迪A7的G值的释放平稳，刹车也灵敏线性，可以给予驾驶员一种无论如何都能停下来的信心。多次测试后，热衰减不明显，成绩范围波动较稳定（34~36m）。最终我们做出了最佳的百公里制动成绩为34.73米，相当优秀。

油耗测试:轻混的燃油经济性

在分享这款车的油耗表现之前，有必要解释下它所搭载的48V轻混系统。和奥迪普通的12V轻混系统相比（全新一代奥迪A6L性能测试：2.0T都敢标45TFSI？），它不仅能够完成12V轻混系统中的熄火滑行功能，还能做到提供部分的动力扭矩，以使得车辆起步时更加的自然迅速。横向对比其他品牌的轻混系统，奥迪这套混动系统的优先考虑方向应当是尽可能贴近燃油车的体验，至于节能和省油则是“附带”考虑的。

虽然只是“附带”考虑的燃油经济性，但这并不能阻止奥迪A7优秀的油耗表现。经过实测，奥迪A7在市区中的百公里油耗成绩为12.07L；而高速中的百公里油耗成绩为7.78L，这对于一款搭载3.0T V6发动机的车型来说，明显处于同级别中优秀的水准。另外值得表扬的是，奥迪A7上的油耗显示真实度还挺高，值得好评。

在市区路况中，这套功率高达250kW的3.0T发动机加上48V轻混组成的动力系统，使得奥迪A7有着严重过剩的动力储备性。好在这台车的操控灵活性表现非常好（同比奥迪A6L尤其明显），此外再加上良好的车内视野，即使它有着宽大车身，在拥挤的市区中游走也是件很轻松的事情。

（文/车友号 新车评）