马自达说再坚持几个月就好了，是什么意思？

[车友头条-车友号-言车有徐]  降价的确可以促进销售，但同时也失掉了利润，并且有可能对品牌的形象造成损伤。而且，在今天这个同质化竞争十分激烈的市场中，你降价，竞争对手也跟着降价，甚至降幅更大时，价格这个 "市场终极武器"将失去作用，接下来你还拿什么武器出来？单纯的降价在今天的市场环境下已经显得低级且无力，那么，有什么方法可以在不降价的情况下达到促进销售的目的呢？

早在五年前，马自达提出了"品牌价值经营"的经营方针，致力于提升品牌。

马自达的价值营销，在渡部宣彦看来是一种联系消费者和品牌的特殊纽带，在接受媒体采访时，他表示"我们希望是'和消费者通过一种特殊的纽带紧密联系在一起'的品牌，无论消费者是在购买马自达还是拥有马自达的时候，他们都能感受到马自达提供的贴心的服务。"

产品单一成过去？从全新MAZDA3开始推更多次世代产品

然而相较大众、丰田而言，马自达始终在销量方面处于小众的境地，或许产品线单一才是马自达在中国市场陷入困境的重要原因。

在过去几年当中，一汽马自达和长安马自达都各自只有两款车型在售，比起竞争对手在轿车、SUV市场从A级到C级丰富的产品线布局，马自达在国内的产品可谓十分单一。再加上产品周期带来的市场倦怠，马自达在国内销量也表现出了大起大落，在一款新产品出来之后往往销量得到提振，但是到产品生命周期后半段又表现疲软。目前，市场更加细分、消费者需求日趋多元，马自达也充分认识了到自身在中国的产品线确实不足。

对此，渡部宣彦表示，马自达会以SUV作为中心根据消费者的需求准确把握，不断充实产品矩阵。

"值得庆幸的是，我们只要再坚持几个月，在年内就会迎来全新一代MAZDA3登陆中国市场。"渡部宣彦在上海国际车展上表示，马自达还会继续坚持 '价值销售'，希望通过全新一代MAZDA3的投放满足消费者的需求，在下半年度实现逆转。

（文/车友号 言车有徐）