减配门质量门连锁反应，销量惨遭腰斩，斯柯达该如何拯救明锐？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  作为斯柯达入华第一款车型，明锐( 参数 | 询价 )的设计开发工作在与国外同步的同时，适应性的加入大量本土化设计，可见斯柯达对明锐车型的重视。2007年7月，明锐成功在上汽大众工厂下线并上市。当然，重视程度不一定代表产品力，销量可以说明一切，首先一起来看下明锐销量情况。

2011年，明锐不负众望，月均销量突破万辆，成为斯柯达名副其实的“台柱子”。经历2013年短暂下滑后，明锐销量恢复增长态势，2016年以年销量15.5万创历史新高；这种快速增长并未得以延续，2017年、2018年明锐销量跌幅以两位数的速度下滑，让人瞠目结舌；进入2019年，明锐月销量更是不足0.5万辆。

从“蹿红”到跌落“神坛”，明锐销量的起伏，似乎符合某种历史规律，但其中的“善与恶”，却不得不说。

生而不凡，明锐为斯柯达迅速打开在华市场

准确的市场定位，曾经为明锐的未来发展奠定了坚实的基础。紧凑级轿车是乘用车市场最大市场份额，也是最有潜力市场，自然任何厂商都不想放过，明锐亦是如此。虽然该市场已有轩逸( 参数 | 询价 )、朗逸( 参数 | 询价 )、桑塔纳( 参数 | 询价 )等产品，但彼时，作为最大细分市场，紧凑级轿车领域竞争还不充分，明锐仍有很大市场机会。

领先的技术实力，助力明锐在产品力方面领先同级别竞品。2007款明锐搭载了全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机，同时车身焊接工艺采用了激光焊接，相较朗逸、桑塔纳等车型，竞争优势明显。这些领先的技术和制造工艺，让明锐在技术、性能和品质上全面超越竞争对手。

对用户需求的精准把握，也是明锐取胜的利器。明锐尾部运用近似跑车掀背造型的风格，很有视觉冲击力，即使在当下，掀背仍然是发展趋势。

驾乘者对安全的重视，明锐也进行了充分的考虑：明锐进入国内4个月后，便轻松获得了五星级安全评价，得分在同级别中最高。

（文/车友号 二师兄玩车）