好看就好，台湾试驾新一代丰田卡罗拉1.8汽油版

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  若要说到丰田有史以来最畅销的轿车车型，自然非旗下的卡罗拉( 参数 | 询价 )车系莫属，而其一举一动更是受到市场上极大的瞩目，由于试车组于先前已试驾过卡罗拉Hybrid( 参数 | 询价 ) 车型，所以此回的试驾报导，将以汽油车型与油电动力车款的设定差异性为主轴。首先在外观配置部份，汽油车型除了在厂徽部份维持黑底设计，以及车侧及车尾未具备 Hybrid 字徽外，头灯则改采卤素 Bi-Beam 投射式设计，其除了未拥有 Hybrid 车型的湛蓝灯光外，也未采用 LED 光源配置，不过此回试驾的汽油尊爵车型(台湾市场车型规划)，仍可透过选配套件的方式升级为 LED Bi-Beam 投射式头灯组。

在外观配置部份，卡罗拉汽油车型在车头厂徽维持黑底设计，与油电车型的湛蓝配色有所不同，车侧及车尾未具备 Hybrid 字徽。

卡罗拉汽油车型在车头部份采卤素 Bi-Beam 投射式头灯，且在豪华型以上车款拥有 LED 前雾灯的配置，车尾则具备尊爵以上车型专属的 LED 光条式尾灯组。

在内饰配置上，汽油版车型基础采用与卡罗拉Hybrid 相同的中控台配置，而此回试驾的尊爵版则拥有汽油车型中最豪华的车室设定，除了全车系标配的皮质座椅外，尊爵版则拥有豪华版以上车型所配置的恒温空调系统，且包含了尊爵车型专属的免钥匙进入及启动系统、盲点侦测与 8 吋荧幕的Toyota Drive+ Connect 智联车载系统，以及 7 吋数位仪表板。

但汽油车型所采用的 7 吋数位仪表板，则与油电车型有所不同，安置于数位仪表左侧的指针式仪表改为转速表，若是按下排档座前方的 Sport 模式按键后，仪表则会改为红色底光配置，藉此增加仪表显示的运动气息。而数位仪表中央同样具备了油耗及 TSS 主动安全系统的设定及显示功能，与油电车型的差异在于少了油电动能的显示功能。

（文/车友号 UCAR汽车网站）