国外新能源市场与国内的差距在哪？

智电汽车2019年04月26日 18:55

[车友头条-车友号-智电汽车] 众所周知，现在的新能源汽车市场已经代替了燃油车成为了新一代车友们出门的交通工具。在国外电动汽车具有显著的节能减排和燃油代替优势，日本、美国和欧洲多个国家的电动汽车市场相继在2010年年底和2011年年初开始启动，电动汽车的产业化进程显著加速。

国外的电动汽车市场拥有很强大的潜力，毕竟石油和天然气都是不可再生资源，所以取代燃油车的注定是新能源汽车。国外的发达地区电动车市场持续快速的增长趋势，政策层面的驱动力将持续存在。目前美国联邦政府针对单个电动汽车产商的补贴上限为20万辆，未来3-5年将持续提供补贴，作为电动汽车支持者获得连任进一步稳定了政策补贴，并计划2014年3月之前在全国建10万个充电桩。

海外的新能源市场是前进道路上不可阻挡的一块大石头，技术上的支持创新开发能力成了新能源现今目前为止需要去研究的一个方向。海外市场的开发取决于自主品牌对于新能源汽车的发展，自身实力过硬，那么走到哪都注定是金子。

随着更多厂商加入竞争，电动技术正在加快进入性能提升与价格下降的良性发展通道。据日产公司信息，其2013款聆风电动汽车在电池容量不变情况下，续航里程能提高约14%，而售价则最高下降18%。据报道，日产聆风的电池提供商NEC公司通过研发新的电解液，已能够成功将现有电池能量密度提高30%。此外，通用、福特等品牌新推出的电动车型偶在提高性能的同时，售价也有望显著下降。