百公里油耗仅5.8L，加了电池组的奥德赛，车厢空间会缩水吗？

阿川说车2019年05月01日 23:52  

此外，特别一说的是，考虑到混动版奥德赛在纯电工况下和发动机工作时那种听觉反差，工程师还对整车的隔音降噪做了升级，以保证两种模式下，动静差别不会太大。而说到第二排和第三排的舒适度，可以说，奥德赛锐・混动和普通燃油版没啥区别。第二排依然是航空级电动座椅，具备多重调节模式。得益于740mm双十字型导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，媲美飞机头等舱的待遇。

从奥德赛锐・混动的价格来看，22.98万的起步价和普通燃油版完全持平，这是最大的惊喜。奥德赛锐・混动的推出，让中意MPV但又恐惧油耗的人群解决了燃眉之急。最后，整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的保修政策，更是解决了消费者的后顾之忧。当然，不能够上“绿牌”或许是这款新车的最大短板吧。

（文/Nic）

（文/车友号 阿川说车）