北京现代昂希诺车主遭遇机油增多 月销7辆病入膏肓

[车友头条-车友号-汽车探索]  途胜( 参数 | 询价 )机油增多召回后仍不思悔改北京现代昂希诺机油增多被车主曝光

而那位曝光北京现代昂希诺首保后就开始机油增加的车主，就是2019年一月份销售出去的62辆北京现代昂希诺的其中之一。面对被曝光的1/62的重大隐患概率，北京现代方面又是如何面对的呢？咱们就一起来看看车主自述的遭遇吧。

先从车主的投诉时间和次数上看，两次投诉的时间一次为2019年的2月28日，另一次为十余天后的3月12日。首先是投诉的问题情况——车主在购车之后没几天，就发现了机油增多的情况，随后在使用过程中发现机油增加情况明显加剧。于是提前做了首保，并未得到4S的故障隐患提醒或重视，继续使用时发现机油增多情况丝毫没有好转，于是联系了厂家。

到这里编辑不得不提出几个疑问，首先是机油增加的问题已经在北京现代途胜身上成为了众所周知的质量问题，身为一老牌合资车企，难道不是应该发现问题就及时召回，第一时间解决隐患，随后在后续的产品上坚决杜绝类似情况的发生嘛？为何比机油增多的那批途胜晚研发，晚生产，晚上市的昂希诺，仍旧会出现这样的问题？北京现代在新车宣传时的全面升级，全面改建，全面保障呢？老车型的问题，在新款车身上以相同的方式出现，是企业在技术上完善产品有难度，还是觉得消费者买车一锤子买卖，骗一个是一个？另一个问题就是，作为北京现代的4S店，在首保的时候居然无法发现机油增多？还是说4S的技术人员觉得厂家的新车机油超过标尺高度那么多，是习以为常的？如果是前者，那么就是这家北京现代4S店的技术人员培训有问题，厂家没有做到监管到位；如果是后面的假设……身为老牌合资车企的北京现代，你们的生产工艺水准，或者对产品品质甚至是消费者的态度是不是有问题呢？

（文/车友号 汽车探索）