尘境得闲适 测2019款林肯MKC四驱尊耀版

[车友头条-车友号-试驾测评]  在物质条件远不如今天的上世纪90年代，如果结婚时能有一台加长林肯作为婚车，那简直“此生无憾”了，哪怕只是坐过一次，也能跟小伙伴吹上一年的牛，“豪华”“气派”便是林肯在我童年记忆里印上的标签。时光飞逝，再次与林肯见面则是因为MKC( 参数 | 询价 )，它更接地气了，但骨子里的豪华、厚重还在么？

随着继任车型林肯Corsair( 参数 | 询价 )(想了解林肯Corsair？点我！）在海外的发布，现款林肯MKC(参数|询价)也进入了产品的中后期。而作为改款产品，2019款MKC不仅推出了国VI排放车型，还使用了最新的家族化外观设计，在配置上也进行了一定调整，但动力部分并未进行改动，与老款保持一致。此次测试车型是2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V，是家族中的顶配版本。

● 外观

2019款林肯MKC采用最新家族式前脸设计，星辉式前格栅由中央的林肯星辉和外围盾形图案组成，对于车身气质的重塑起到了一定作用。另外，头灯由原先的氙气光源升级为全LED，并且全系标配，终于与时俱进了。尾部的变化比较小，主要是在牌照架上方增加了一条镀铬装饰，不仔细对比的话实在很难发现。

● 内饰

内饰设计上与老款保持一致，几乎看不出变化，主要针对配置进行了调整。老款车型只提供单向WiFi，通俗点说就是车辆可以连接无线网进行系统升级、导航更新，但并不能作为WiFi热点供移动设备使用，而2019款新增了车载4G Wi-Fi功能，在15米范围内可最多连接10个移动设备。另外，2019款还新增解锁新风和驻车新风功能，一定程度上可提高车内空气质量。

最后再来聊聊配置，全系标配头部气帘、膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、无钥匙进入/启动和车内主动降噪等配置，而顶配车型还带有主动刹车、车道保持、方向盘加热、自适应远近光、后排座椅加热等功能，结合它的定位来看，配置表现非常出众。

（文/车友号 试驾测评）