用10万满足你关于SUV所有幻想，试驾详测18款东南DX3

[车友头条-车友号-车则]  大家好，这篇试驾可以说是新鲜热辣、饱含深情。

——车则

这次试驾的是2018款东南DX3( 参数 | 询价 ) SRG，1.5T+8速CVT无级变速器，顶配。车子给我折腾了大概有3天左右，让我基本上体会了除了日常驾驶以外，包括高速路况、颠簸路况、甚至是激烈驾驶。

选择的颜色是和第一百万台保时捷相近的“原谅色”。

PORSCHE911 No.1,000,000

绿色这个色，近几年在高端车型上运用可以说是相当的多，基本上你叫得出牌子的车，都必定会有这么一个色。为什么只有高端车才运用？因为该色非常考验设计，如果车型不够完美，动不动就会辣眼睛。看到2018款东南DX3 SRG也在用，我还蛮惊诧的，可见东南DX3 对自己的外貌是有足够的自信

2018款东南DX3 SRG

2018款东南DX3 SRG

anyway，外观上，我觉得我说再多话都没有用，直接上图。要知道，这就是超级跑车法拉利和兰博基尼御用设计机构：宾尼法利纳Pininfarina的作品，你在外观上根本没什么必要担心，意大利人在脸面上的精雕细琢，直接看作品就好：

法拉利812 Superfast( 参数 | 询价 )

这种设定感在东南销量车型DX3和DX7( 参数 | 询价 )上都有体现，简单的来说，你看到他，就会被他吸引，而且绝对不是因为他是玛莎拉泰、法拉泰、兰博基泰。而是因为他是自主原创，同时还非常好看的Pininfarina。

就外观而言，他工程师的野心已经昭告天下了：我要走的就是运动版。甚至不惜直接将定位大大的打在了车上。

SRG，所谓的SRG是指：S=Sport（运动） R=Racing（赛道竞技） G=Grand（豪华）

2018款东南DX3 SRG ，毕竟不是纯种硬派越野，也不是四驱，谈极限运动可能达不到大部分汽车运动人士的标准门槛。但是在极限运动的外在颜值、安全配置上，已经实现了这一门槛的层级。

（文/车友号 车则）