吉利到底怎么样？听听8年帝豪说了什么！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  之前两期我们聊过了比亚迪唐( 参数 | 询价 )以及哈弗H6( 参数 | 询价 )，跟大家聊过国产车开久了是一种什么感受，考虑到帝豪( 参数 | 询价 )庞大的产品销量，今天我们也来跟大家聊聊这台国产神车吉利帝豪，这台有10年历史的入门级家用轿车得到了不少消费者的青睐，那么帝豪老车是一种什么表现呢？我们搜集了相关信息，跟大家聊聊第一代的经典帝豪( 参数 | 询价 )，放在现在表现如何。

车主1：这台车是12年11月出厂的，当年落地价不到9.5万，为什么买帝豪原因很简单，好像是什么碰撞测试得了四星，当时买车没有碰撞测试的概念，只知道大家都说挺安全的，现在开了有10万多公里，有好的也有不好的。内饰开始磨损了，期间换过一次离合器片，门把手换个两个，一些小的东西也换过几次，这些年没把我扔路上，油耗是8L左右，手动挡车型还能接受不算太高。

点评：E-ncap的碰撞成绩的确影响了一部分消费者，帝豪早期在国产家轿中率先赶赴欧洲做了碰撞测试，拿回来的数据放在现在不算非常优秀，但安全性没的说，这台车是吉利开启战略转型的重要车型，大的问题没有，好的体验也带不了，帝豪能给的只是普普通通的用车感受，符合家用车定位。

车主2：当时买这车挺贵的，因为车买的比较早，当年买的时候大众、丰田都太贵了，想买却买不起，帝豪的名字听起来不错的而且设计比较符合大众口味，这台车落地花了10万多，将近8年的车龄也算得上老车一台，现在开在路上老帝豪也不过时，当然年限上去了问题也就有了，上次发动机渗油了开到修车铺看了下，修车师傅建议不要修先这么开着吧，驾驶感受的话没有开过其他车所以不知道是好是坏，只知道冬天挂挡比较难受。开了这么多年没有什么大的问题，就是洗车、审车、保养、加油，副驾驶有些异响，换过大灯、倒车镜、油泵等一些东西，大的问题没有，小的问题有过几次。

（文/车友号 汽车扒一扒）