欧拉汽车引入第三方公司“保值换购”服务

[车友头条-车友号-EV世纪]  近日，为了打消用户购买电动汽车的担忧和对电动车残值的焦虑，长城汽车旗下纯电动品牌欧拉( 参数 | 询价 )开始推出“7天无忧退车“和”保值换购“两项服务。按照两项服务具体政策，自购车日起7天内，用户可无理由退车（适用于购买金融产品客户）；另外，当用户的欧拉R1( 参数 | 询价 )使用一定年限后置换长城汽车全系车型，可由指定第三方公司进行回购，根据车辆使用年限及行驶里程不同，保值率最高可达原车价的70%。

此次欧拉推出的的“保值换购”，相比较此前一些新能源汽车品牌对出的保值换购，显现出很大不同。之前特斯拉、晨风( 参数 | 询价 )、北汽新能源、云度新能源等品牌的电动汽车也都曾经推出类似保值回购等计划，但是随着时间的推移，新推出的车型基本都没有延续类似的保值回购计划。

之前很多其他品牌的保值换购大多限于制定车型的换购，而欧拉的换购计划却是针对长城汽车全系车型，这相当于给了购买欧拉电动汽车的用户完整的换购体系，而不是短期的促销手段。

另外，此次欧拉电动汽车的换购并非由欧拉自己回购，而是有指定的第三方公司进行回购。第三方公司回购的前提条件是，回购的车辆必须本身必须要有足够残值，否则车辆在1-3年的使用后，由于市场认可度低，或者产品性能衰减严重等原因，第三方公司将承担巨大损失。

所以，欧拉引入第三方公司进行回购，也显示出对自身产品质量的信心。背靠长城汽车集团的欧拉品牌，一方面坚持在中国首个电动车专属平台ME平台上打造高品质的“新一代电动小车”；另一方面坚持创新精神，不断以互联网和用户思维，构建用户生态，创新品牌建设。

正因如此，欧拉汽车纯正向开发的电动汽车产品，有效的回避了“油改电”车型的保值劣势。早期“油改电”的电动汽车，虽然动力系统进行了变更，但是整车方面，依然是围绕燃油车设计的。因此在技术层面有“先天缺陷”，普遍存在设计差、质量差、做工差、操控差等情况。如今，那些早期的车型大多面临退市，但它们的身价大幅贬值，甚至有些新车才开了不到一年就贬值50%以上。而就算车主忍着“肉疼”卖车，往往也面临无人问津的尴尬，纯电动二手车在二手车交易市场遇冷。

（文/车友号 EV世纪）