宝马3系都进化到G了，“驾控”味道不曾改变

[车友头条-车友号-车问大师]  宝马3系( 参数 | 询价 )自1975年面世，从第一款E21，到如今的G20，至今已有44年的历史，历经7代的技术变革，它是宝马家族的销量之王，更是作为宝马粉最容易触及的Dream Car。

在2019年上海车展，宝马3系首次在国内正式亮相，预估起售价为29.68万元，并与年中上市销售。据悉，新3系将成为中国市场首款搭载“BMW智能个人助理”的车型。同时，“BMW智能个人助理”将与第七代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式，重新定义宝马极富乐趣的驾驶体验。

视觉方面：

新3系依旧延续宝马一脉相承的双肾中网格栅，鼻孔较旧款进一步的放大，同时格栅做了一个锐利的弧度造型，从原来的朝天鼻变成了鹰钩鼻，成功整形，加上熏黑的镀铬装饰，使得前脸更有国际范。配备全新造型的LED大灯，“L型”的日行灯开启后与天使眼交相呼应，至于是否有比旧款更好看呢？还是等各位看官点评吧。

车身尺寸方面，长轴距版（G28）的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。标轴版（G20）车型长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距长2851mm，比旧款轴距均长了41mm，整体的乘坐空间得到了更好的释放。

车身侧面主要的变化体现在车体下方的腰线，独有的霍氏弯角被后门分割开，长轴距版取消专属C柱“小尾巴”的造型。

尾部设计视觉上比旧款更加的敦实、扁平，营造出轿跑的氛围，尾灯采用宝马最新的家族式设计风格，造型更加细长，上方的小鸭尾和双边双出的不规则排气增添了不少运动感。

内饰方面：

全新的内饰设计较旧款有了明显改善，在BBA的阵营里，奔驰主打奢华，奥迪主打科技，非要给宝马内饰安上一个形容词，那我想便是“纯粹”。纯粹的为迎合运动氛围而打造，留有不少的实体按键，更纯粹的为驾驶服务。

（文/车友号 车问大师）