新吉利帝豪GS实拍体验：换动力，能有多少新鲜感？

[车友头条-车友号-新车评]  

吉利帝豪GS( 参数 | 询价 )已经进入生命周期的第5个年头，它显老态了吗？

动力平和、技术落后的四缸机和数据光鲜、新研发的三缸机，你会怎么选择？

吉利帝豪GS已经进入生命周期的第5个年头，它显老态了吗？伴随着又一次的大改款，它能带来多少新鲜感？

• 外观：双色车身，两套设计

不必多说各位也明白，作为一款改款车型，帝豪GS的外观整体轮廓并不会有大的变化。新的帝豪GS依旧沿用老款跨界SUV的造型风格，在一些细节位置做了改动。

新帝豪GS一个比较显著的变化在于加入了双色车身设计。从窗线往上开始的整个车顶，均采用了黑色车漆喷涂，让整台车显得很休闲。实拍现场我们还发现了非双色车身的车型，可以推测双色车身可能是一个需要花钱选装的配置。顺带一提，与老帝豪GS相比，新车的车身尺寸基本没变。

新的帝豪GS提供了“动”（左）和“雅”（右）两种外观风格，“动”相比“雅”保险杠的开口要更大些，雾灯位置的设计也略有不同，个人认为“动”版更加符合帝豪GS的整体调性。

值得一提的是帝豪( 参数 | 询价 )家族已经全面换装全黑的新LOGO，相比起过去的彩色LOGO，新设计在保留原有标志的独特性同时，更加简约，更符合现代的审美。

大灯并没有显著的变化，只是视觉效果更加精致，并且远近光灯和示宽灯均采用LED光源。

多幅式的轮圈设计比较复杂，拼色哑光轮圈配合红色刹车卡钳，是为了彰显运动的气息。轮胎的尺寸为225/45 R18，在该级别的SUV中属于常规范畴。

后窗上方的扰流板有两个镂空，视乎于帝豪GS的成本，我们相信这个设计的意义更在于提升视觉效果，而非提升空动的效果。

内饰：不放过细节

近几年吉利的内饰质感提升有目共睹，帝豪GS的风格与帝豪GL( 参数 | 询价 )基本一致，做工同样经得起推敲。

用料方面，帝豪GS的中控依旧采用仿金属拉丝的面板，与搪塑软质材料进行组合。在质感的营造上，还是比较成功的。

（文/车友号 新车评）