永不磨灭的历史印记！经典跳灯车型大盘点（2）
汽车点评AC2019年06月02日 10:56 [车友头条-车友号-汽车点评AC] 上一期车叔为大家介绍了五款经典跳灯汽车，相信大家都很期待后面的内容，话不多说，让我们一起看看后面还有哪些更有看头的车型。
欧宝GT的跳灯与其它车型的不太一样，准确来说它的应该叫旋转伸缩式车灯，能够实现180度翻转。欧宝GT仅提供左舵版，并且仅面向欧洲市场销售，动力方面提供1.1L和1.9L两个版本。凭借着时尚小巧的造型，这款车可以说是很受欢迎了，若算上挂别克标的北美版，它在当年一共售出了十万多台。
萨博 Sonett III（1970）
萨博Sonett一共出了三代产品，但第一代仅推出了6辆量产车。之后于1966年推出的第二代相较第一代则取得了更为成功的业绩；但直到第三代Sonett推出之后，萨博才算是取得了真正成功，实现了8000辆的销售额度。车叔猜想大概因为第三代萨博Sonett跟上了时代潮流，采用了跳灯设计。
德托马索Pantera（1971）
德托马索 Pantera可谓是一款完美的超级跑车，车身线条流畅完全符合空气动力学的设计要求，动力方面搭载一台V8发动机，毫无问题。而且这辆车的售价也不贵，所以在市场上十分受欢迎。1971年至1992年间，德托马索公司生产了7000台Pantera，使其成为该公司迄今为止最为成功的车型。
蓝旗亚Stratos（1972年）
蓝旗亚Stratos首次亮相便是以原型车的形象出现在1971年意大利的都灵车展上，搭载法拉利dino的2.4升V6发动机，并采用钢制短轴底盘（轴距仅2180mm）与玻璃纤维车身以践行车身轻量化的理念（车重仅980kg），前脸还采用了符合空气动力学理念的跳灯设计。
如此优异的先天条件让原厂在1972年便将Stratos投身赛事，并在1973年随即告捷，由车手Sandro Munari拿下第一场WRC赛事胜利，相信老车迷都还记得，在1974~1976年，Stratos曾连续三年称霸世界拉力锦标赛，当时赛场上Stratos 一出，谁与争锋，在拉力赛中简直是无与伦比的存在！后来的B组赛事也成为一代传奇。
（文/车友号 汽车点评AC）
